半岛全媒体记者　娄花　孙晓琳

　　5月11日24时,我国将迎来年内第九个成品油调价时间窗口。9日,记者采访获悉,由于原油价格走低,业内机构预测本轮国内成品油价格有望迎来年内最大幅度下调。

　　自4月中旬以来,国际油价跌幅已超过13%。5月5日,国际油价跌至每桶45美元附近,回到去年11月底减产协议出炉之前的水平。

　　中金公司能源研究员郭朝辉说,目前市场对欧佩克议产会议预期悲观。虽然前期沙特等产油国表态会延长减产协议期限,但市场投资者预期减产幅度可能缩水。最近两周内,纽约商品交易所原油期货中投机基金净多持仓量下降了16%。

　　国际能源研究机构安迅思中国分析称,本轮调价周期内,利比亚两处油田重新启动、市场预期石油供应仍然过剩,如若按照目前原油价格测算,本轮汽、柴油价格下调幅度约每吨245元,很可能创出年内最大跌幅。

　　今年以来,我国已经历了八轮成品油调价周期,其中三次上调、三次下调、两次搁浅,汽、柴油价格累计均下跌了每吨65元。年内跌幅最大的一次发生在3月28日24时,汽、柴油价格分别下调了每吨230元和220元。

　　“在美国原油产量大增,延长冻产协议的可能性被市场质疑等利空消息影响下,本计价周期以来,欧美原油处于震荡下滑态势,受此拖累原油变化率处于负值内深跌。”卓创资讯成品油分析师胡慧春分析,据卓创资讯测算,截至5月8日收盘,国内第8个工作日,参考原油变化率为-6.28%,对应汽柴油下调220元/吨,下调窗口将于5月11日如期开启,届时,国内成品油零售价将迎来年内第四次下调,跌幅有望刷新年内最大。

　　自2014年以来,随着欧美原油断崖式下滑,国内成品油供应过剩局面不断加剧,导致汽柴油批发环节竞争激烈,批零利润较为可观,民营加油站一度迎来盈利“春天”。不过,目前华北地区尤其是山东省中石化和中石油加入促销大军,其中,92#汽油中石化促销力度达1.5元/升,甚至到了1.7元/升。在巨大的品牌影响力下,私家车主转向中字头企业,导致民营加油站销量受到影响,零售加油站环节竞争程度加剧,一旦这种局势延续,则民营加油站的盈利能力将被削弱。