说起济南老商埠区，

　　不少司机的第一印象就是

　　这里路窄且单行线多，

　　不好走不好停。

　　根据济南市公布的新增50条禁停道路，

　　这一区域的几乎所有经纬道路都成了禁停路段，

　　原有道路停车泊位也要被逐渐取缔。

　　停车泊位没有了，车要怎么走怎么停?

　　为此，济南停车办协调相关部门，

　　在老商埠区新建了三大路外停车场，

　　增加了2000多停车位。

　　嘉华停车楼可提供400多个车位

　　齐鲁晚报 记者 张泰来 摄

　　取缔806个路边泊位，提高通行效率

　　“以前从经一路到经六路路边有停车泊位，道路非常拥挤，再加上附近有学校、景区、商圈，市民对道路拥堵问题反映很大。”

　　说起老商埠区的交通，市中交警大队副大队长翟尚成说得最多的就是停车难，以及由此引发的拥堵问题。

　　济南的老商埠区街道按照经纬设计，将老商埠区切割成了棋盘状，道路不宽，且由于历史原因并没有规划停车空间。随着经济发展和机动车数量剧增，造成了大量的路边停车，停车位几乎占据一半的道路，严重影响了道路通行效率。

　　“我们辩证看待道路停车疏与堵的关系，通过禁停缓解这里的拥堵。”

　　济南市停车办专职副主任韩军庆说，今年以来，济南道路禁停工作持续深入开展。5月15日以后，经四路、经六路、纬五路、纬九路等老商埠区几乎所有经纬道路都将成为禁停道路。

　　目前，济南交警对老商埠区的经五路、经六路、小纬二路、纬四路、纬五路、纬六路、纬九路、纬十路等路内的806个道路停车泊位进行了取缔。

　　老商埠区聚集着省立医院等医院，还有西市场等商业聚集地，停车原本就困难，道路禁停后如何解决医圈、商圈周边的停车难问题，成为亟待解决的难题。

　　设置三大停车场，直线距离不到2公里

　　针对上述问题，济南市停车办、槐荫交警、市中交警协调相关单位企业，在老商埠区内设置了槐荫广场停车场、嘉华停车场和融汇停车场三处大型路外停车场，三大停车场之间直线距离最长1.6公里，最短只有0.8公里，为慢行交通提供了方便。

　　槐荫广场停车场在经六路、经七路和纬七路、纬八路之间。目前共建成1000个停车泊位。

　　嘉华购物中心附近的经一路、经二路和纬六路、纬十二路皆为禁停道路。目前，嘉华停车楼加上原嘉华商厦楼顶停车场251个停车泊位和区域内64个道路停车泊位，华联商圈的停车位达到了715个。

　　融汇停车场在经三路、经四路和纬三路、纬四路之间，共有地下三层621个停车位。

　　搭建绿色交通换乘平台，增加非机动车停车区

　　值得一提的是，这三个大型停车场均在夜间对附近居民开放。

　　除了建设三大停车场，韩军庆介绍，济南交警还致力于打造“大型路外停车场+共享单车停车区+非机动车停车区+公交换乘”的四合一的绿色交通换乘平台，发展公共交通、慢行交通，解决老商埠区居民的最后一公里交通难题。

　　三个停车场外，都设置了非机动车停车区和共享单车停放点。目前，老商埠区内的非机动车停车区已达到11处，共享单车停车区有68处，公交线路也达到了46条。