近日,济南交警开展了“路口交通秩序整治百日提升行动”,对于机动车违法进行整治的同时,行人和非机动车违法也被列入整治范围之内。目前,济南市已有近百人接受路口执法的处罚。

　　8日上午,两名逆行的电动车主被罚手持黄旗执勤20分钟。齐鲁晚报·齐鲁壹点记者张泰来 摄

　　20分钟3车主被罚

　　5月8日上午11点39分,市民王先生骑着电动车从邮电新村驶入经十路路南的非机动车道,本该由西向东行驶,王先生却由东向西逆行,被守候在一旁的市中交警拦了下来。

　　“非机动车道逆行也是非常危险的,容易与其他车发生碰撞,一旦撞倒极易造成身体损伤。”交警对王先生进行了批评教育。

　　随后交警将一面写着“文明礼让和谐交通”字样的小黄旗交到王先生手中。“您需要在路口进行文明交通志愿者体验活动,劝阻闯红灯、逆行等违法的行人和非机动车。”执勤交警说。

　　看到围观的众人,王先生自知理亏,没有跟交警争辩,拿起小黄旗开始了20分钟的“执勤”。“红灯了,别越线,不然你也要来举旗了。”王先生挥舞着手中的小黄旗,虽然看起来有些难为情,但嘴里不停地对路过的市民说着劝导的话。

　　“以前我基本不逆行、不闯红灯,这次心存侥幸了。我以后肯定遵守交通规则,不逆行了。”王先生结束执勤后被放行。

　　在当天上午的行动中,20分钟时间内有3名非机动车主因逆行违法被民警处罚,手执黄旗在路口执勤20分钟。

　　下午,在舜耕路舜耕山庄附近,市中交警查处了3名闯红灯的行人,开出了20元的罚单,而且要求其在路口“执勤”20分钟。

　　举旗比劝导管用

　　市中交警大队公共关系科科长黄钰峰介绍,在实际执法过程中,对于行人和非机动车主违法先以劝导为主,但民警在劝导过程中发现劝阻效果并不是很好,于是决定让违法行为人体验文明志愿者活动。

　　5月3日起,济南市开启了“路口交通秩序整治百日提升行动”,将行人、非机动车闯红灯等交通违法纳入整治范围,同时在舜耕路经十路路口设置人像抓拍系统,对闯红灯的行人和非机动车主进行自动抓拍,自动识别身份信息。在处罚上也增加了接受至少30分钟安全教育,或者是路口打小黄旗执勤至少20分钟的措施。

　　“请违法行为人体验文明交通志愿活动,属于令其接受交通安全课的范围,不属于处罚范围。交警部门将视违法行为的轻重,决定对违法行为人进行教育还是处罚。”市中区交警大队副大队长王循进说。

　　黄钰峰介绍,从5月3日至今,市中区已有70多人因为步行或者骑非机动车违法在路口举旗执勤。天桥、历下等区的交警也已经行动起来,其中历下交警已经处罚了20多名闯红灯的行人。

　　常态执法何时建立?

　　事实上,对闯红灯的行人和非机动车“开刀”,在济南并非新鲜事。

　　早在2012年12月底和2013年初,济南交警就曾开展专项行动,对非机动车违法开罚,处罚手段同样是罚款20元。当年在天桥区开罚首日的一次查纠中,民警一个半小时就开出了17张罚单。遗憾的是,类似的查处并没有坚持下去。

　　2016年的七八月份,济南也曾开展类似查处行动,短短一周时间,市中、历城、历下三区交警就开出了331张行人、非机动车违法的罚单。

　　但是,由于取证难、警力不足执法难等种种原因,针对行人和非机动车的查处并没有形成常态,在查处一段时间之后又归于沉寂。

　　行人闯红灯、非机动车逆行、横穿马路等违法行为,在济南的每个路口皆司空见惯,尤其是在早晚交通高峰期。某种程度上,没有闯红灯的才不正常。冰冻三尺非一日之寒,如何才能拔掉这个根深蒂固的陋习?

　　此次,济南首次对行人和非机动车违法动用“黑科技”,研发了高端的人像识别抓拍系统,对闯红灯者抓拍后能自动识别出身份信息。只是,直到目前,安装于3月底的人像抓拍系统,还只是存在于一个路口,设备也还在调试之中。

　　而接受30分钟教育或者执勤20分钟的处罚,也同样是软性规定,违法者可自主选择,震慑力不足。

　　（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者张泰来实习生张瑶）

　　编辑：小青