2日，记者从临沂市规划局获悉，自去年以来，《临沂城区电动汽车充电设施布局规划(2016-2020年)》、《临沂市地下综合管廊专项规划（2016—2030)》、《临沂市城市排水防涝综合规划》等一批重要市政基础设施专项规划相继获批。另外，《临沂市城市轨道交通线网规划》成果已通过专家评审，并经市规划委员会和市委常委会研究审议通过。

　　近两年，我市积极推动城市内涵式发展，不断完善基础设施配套，补齐城市服务功能短板，提高城市发展品质，城市建设发展日新月异，“大美新”临沂更加舒适宜居。一系列重要市政基础设施专项规划的相继获批，将积极推动我市中心城区城市基础设施的完善，城市服务功能的提升，极大方便广大市民的生产生活，将让我们的城市生活更加美好。

　　2020年建成公共充电站44座　充电桩超四万个

　　为了合理布局电动汽车充电设施，我市编制了《临沂城区电动汽车充电设施布局规划(2016-2020年)》，于今年3月份获市政府批复。规划预测到2020年中心城区电动汽车共计43460辆，建成公共充电站44座、充电桩44054个，投资估算33.97亿元，城市核心区域公用充电服务半径小于0.9公里，公共充电桩与电动汽车比例不低于1：7，满足临沂城区电动汽车充电需求。

　　其中，在目前已建成的5座公共充电站基础上，2016-2020年，兰山区规划新建公共充电站11座，罗庄区规划新建公共充电站10座，河东区规划新建公共充电站6座，经开区规划新建公共充电站7座，高新区规划新建公共充电站5座。

　　75公里地下管廊　破解“拉链公路”

　　综合管廊是指地下城市管道综合走廊，即在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通讯，燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。

　　我市编制的《临沂市地下综合管廊专项规划（2016—2030)》去年获市政府批复。规划按照“先地下后地上”的原则，近期规划在临西十一路、西安路、沂蒙路、长春路等13条道路建设综合管廊总长度约75.1公里，畅通城市地下“大动脉”，有效解决传统管线铺设占地面积大、地面反复开挖、维护管理困难等问题，构建地下综合管廊体系。

　　700多公里排水管网　告别“雨天看海”

　　为了告别“雨天看海”，我市编制了《临沂市城市排水防涝综合规划》，于今年2月份获市政府批复。近期规划治理河道26条、312公里，新建雨水管网714.8km、雨水泵站15座、人工湿地9处、再生水厂11座，发生城市雨水管网设计标准内的降雨时地面没有明显积水，发生城市内涝防治标准以内的降雨时城市道路积水不超过15cm，停留时间不超过2小时，确保城市运转基本正常。

　　城市轨道交通近期建设规划编制工作将启动　临沂地铁梦又近一步

　　《临沂市城市轨道交通线网规划》的编制，标志着我市轨道交通规划建设工作正式启动，临沂的地铁梦不再遥远。

　　据了解，《临沂市城市轨道交通线网规划》规划轨道交通线路5条、166.6公里。其中，1号线全长33.7公里，各规划线网分别连接各区、管委会，串联高铁站、汽车总站、火车站、飞机场等交通枢纽。今年，我市将启动《临沂市城市轨道交通近期建设规划》编制工作，并做好第一条线路的可行性研究，明年完成省政府有关部门、国务院有关部委报批，力争早日具备开工建设条件。

　　记者了解到，按照《临沂市城市轨道交通线网规划》，我市轨道交通规划分为市区轨道交通与市域轨道交通，其中市区轨道交通规划近期至2020年、远期至2030年，近期(2020年)有一号线、二号线、三号线3条轨道交通线，远期(2030年)增添了四号线、五号线2条轨道交通线。

　　沂蒙晚报记者王富军 通讯员王伟国