齐鲁晚报讯（记者 周青先）又一个五一节到了。淄博市境内的济青高铁淄博特大桥工地上，何小刚和妻子蒋雪华继续在自己的“劳动节”奋战不休，而不远处的济青高速上，无数自驾游的车辆来回穿梭。

　　近两年没见孩子，视频聊天成了亲情的连线。

　　何小刚是中铁十一局桥梁公司济青高铁项目部制梁场的安质部专家，蒋雪华是该工地材料试验室技术员，夫妻俩都负责济青高铁桥梁的质量和安全。很少有人会相信，他们从2015年冬季济青高铁开工到现在，没有回过家一天！他们离开家赶赴山东的时候，孩子三岁多，如今孩子都五岁了，由外婆带着在上幼儿园。

　　小两口连续两个春节不回家，想家想孩子了就看看远方。

　　何小刚老家是重庆市云阳县，小蒋的老家是湘西自治州凤凰县。干高铁的，永远四海为家。当年小何女儿出生的时候，他没有在小蒋母子身边，原因很简单：当时高铁工地正忙。小何说，女儿从出生到现在，我陪伴在她身边的时间不超过一个月，真是对不起她！何小刚说着，泪水在眼里打转。

　　后来小夫妻俩决定不再长期分居，从2015年起两人就成了同事，转战大江南北，如今正为济青高铁拼搏。

　　上夜班，小何夫妇尽量走在一起。

　　高铁建设就这么忙吗？没错。济青高铁要求在2018年底通车，所有工期倒排，三十多公里的淄博特大桥要求今年5月底完工，因此工期一天也不敢耽误。小何的工作极为关键：控制高铁基础箱梁的质量和生产安全。他给了几个数据：高铁箱梁的螺栓孔垂直度误差不超1毫米，支座板预埋件偏差不超2毫米，848吨箱梁的长度误差正负10毫米，梁宽误差正负10毫米，这简直是在绣花。

　　何小刚检测箱梁的导电率。

　　他和同事通过专业工具检测，紧盯生产过程，每榀箱梁预埋件都会对着图纸核对质检。制梁场24小时不停工轮班干，小何他们就一小时也不敢离开，一天干十五六个小时工作很正常。

　　小蒋在单位的责任也很大。进场的所有建筑材料从钢筋到水泥、砂石都要检验，抗拉力、抗压力、标号等等一大堆数据，不合格原料坚决不用。虽说不如小何忙，但也是离不开工地一步。

　　单位照顾小何夫妇，给了他们一间小工房，他们算是有了私密空间。都有空闲的时候，跟孩子来个手机视频连线，是他们近两年来跟孩子唯一的交流方式，也是他们最幸福的时刻。

　　而像他们这样的小夫妻，在制梁场三百多人里就有三对。