文／图　半岛全媒体记者　刘笑笑

　　80后工人王加全18岁通过劳务派遣来到青岛港,成为一名装卸作业的吊车司机。16年来,他勤学苦练,刻苦钻研,先后荣获“全国优秀农民工”、“全国最美青工”、“全国青年技能大赛状元”、“全国青年岗位能手”等诸多荣誉,从一名外出打工的农村娃成长为一名高技能人才,操纵着钢铁吊臂,在平凡的岗位上不断舞出梦想。

　　王加全操作吊车进行作业。

　　农村打工小伙成“名人”

　　2001年7月,刚刚中专毕业的王加全,通过劳务派遣来到了青岛港,成了一名装卸工。“当时家里条件不好,母亲生病花光了家里的积蓄,所以我就想早点工作为家里减轻负担。”王加全说,那时候的他只有一个梦想,就是无论干什么每个月能开上工资,能够自食其力,就非常满足了。

　　“只要尽心尽力地学,小人物也能实现大梦想。”王加全常把这句话挂在嘴边。王加全喜欢琢磨,每次发现工作中存在的问题,都爱钻研办法。有一次,他发现工人看见皮带机跑偏时,就直接用木棍对其进行复位,十分危险。于是,他提出给皮带机加个安全、方便的皮带“纠偏”装置。这一改造一举获得成功,王加全一下子成了全队的“名人”。这下他的干劲更足了,一年之内共提各种合理化建议40多条,有10多条被队里采纳,同年在集团、公司选拔装卸工到技术工人岗位的激励机制下,他成为全队5名由装卸工转技术工人中的一员。

　　王加全跟着师傅学安全规程、学技术,干起活来从不计较苦累。他非常好学,每天早来晚走,别人练一小时,他就练两小时。6个月后,王加全就被安排单独驾驶16吨的吊车进行现场作业,比其他学员早出徒了3个多月的时间。出徒第一个月,他就挣了2000多块钱,这让这个农村出来的打工小伙信心倍增,“不光是钱的问题,觉得自己虽然学历不高,但是只要肯努力,也能实现自身的价值。”

　　连装18亿瓶啤酒无破损

　　在吊车作业中,安全难度大、质量要求高的,莫过于吊车作为岸吊进行啤酒装船作业了。“内贸出口啤酒大多用的是几千吨的小船,受潮汐影响,船舶稳定性不够,一旦晃动,把啤酒吊到船上的时候,很容易产生撞击碎瓶。”王加全是个非常爱面子的人,“船上卸载的工人如果看到有碎瓶的,就会把它们重新搬上来。如果我作业的时候遇到这种情况,就会觉得特别不好意思,给人家造成了损失。”王加全就用心琢磨,怎样才能降低损失。

　　为了既保证啤酒装船质量,又提升装卸效率,他利用休班和待时时间,到现场仔细观察涨落潮对装船的影响,并与现场管理人员和装卸工人交流切磋,确定最佳吊车支车位置,总结提炼出“啤酒岸吊作业”操作法。为了熟悉潮汐变化,他专门制作了潮汐变化表。不到半年的时间,王加全练就了过硬的操作技术,凡是他从事的啤酒装船作业,几乎都能保证不出现破损的情况,“一个班下来,一瓶不碎,我心里也特别痛快。”王加全说。

　　此后,凡是啤酒装船作业,货主都点名让王加全来干,通过他的过硬技术和精湛操作,连续创造了18亿瓶啤酒装船无破损的佳绩,为货主节约资金2000多万元,一举创出了“亿吨精装”的啤酒装船作业品牌。

　　屡破难题成为高技能人才

　　王加全勇于创新,屡破难题。有一次,他在青岛港2码头从事火车装卸大袋作业,忽然意识到周边没有外接电源。“如果安装上油改电设施,肯定会降低很大的燃油量。”王加全提出了在火车作业沿线增设配电箱,进行油改电的方案。他的建议均被采纳,改用电后,2码头火车作业吊车单车作业,能耗由原来的8.3升/百吨,变为耗电7.6度/百吨,每百吨可节约能耗资金40元左右。当年,27台“油改电”吊车,共计完成火车作业373.01万吨,节约燃油273183.9升,节约资金153.8万元,减少二氧化碳排放量1017.9吨,实现了全方位的效益。

　　短短两年多的时间,王加全就从一名普通的农民工司机,成为了队里的技术骨干。