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齐鲁晚报4月27日讯 2016年12月17日,纵贯山东南部，全长494公里，总投资约为750亿元，设计时速350公里的鲁南高速铁路开工建设。
鲁南高铁是国家“八纵八横”干线通道的高铁连接线和山东省新一轮“三横五纵”快速铁路网规划的重要“一横”，也是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、惠及人口最多的铁路建设项目。高铁建成后,不仅有效解决了鲁南、鲁西南及中原地区人民快速出行问题，也对鲁南地区的经济发展具有重要战略意义。
开工短短4个月内，鲁南高铁临曲段管段红线内用地、临时用地、房屋拆迁全部完成，三电拆迁接近尾声，河道、海事、水利、交通、路政、治安等路地关系进一步融洽，保证了施工生产顺利进行。同时，完成了沿线5个中心实验室、11个拌合站、10个钢筋加工场建设任务；临沂北特大桥灌注第一根桩基，赵庄特大桥浇筑第一个墩身，费县制梁场正式浇筑鲁南高铁全线第一片预制梁，全国在建最大高铁梁场曲阜制梁场正式投产。截至日前，累计完成投资额已达22.5亿元，创造了全国高铁项目建设的新速度。
齐鲁晚报陈玮 戴伟 摄
施工现场
标准化加工配件厂房
标准化加工配件厂房
高标准、高效率的施工
工人在做铁路桥梁预应力自动张拉施工
固定钢筋
罐装水泥
加工厂房标准化
每一个结点都一丝不苟
一根根桥桩立起
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