25日，记者从中铁四局轨道交通R3线3标项目部获悉，截至24日，“先锋一号”盾构机已成功 下井，预计5月1日前后完成拼装，5月18日将从丁家庄东站始发，向礼耕路站掘进。

　　作为R3线首台盾构机，“先锋一号”一直备受关注。本月18日，“先锋 一号”在丁家庄东站正式开始吊装。据中铁四局轨道交通R3线3标项目部经 理彭新民介绍，“先锋一号”出厂后首先经过拆解，然后运至现场，施工人员再将电瓶车、台车、盾体、刀盘等组件依次吊入始发井中。

　　为确保“先锋一号”盾构机顺利下井组装，中铁四局项目部前期做了大 量的准备工作，制定了行之有效的盾构机吊装下井计划。

　　“到24号为止，盾构机已经全部下到井下了，预计五一之前可以完成拼 装，然后再经过三天左右的调试工作，确保设备运转正常。后续还要进行充 电房、渣土场、水泥拌浆站，循环水站等辅助工程的建设，最终要在5月18 日的始发”彭新民经理说道。

　　“先锋一号”始发后，将成为R3线首台入地的盾构机，标志着R3线正式 进入地下区间施工阶段。“先锋一号”将先从丁家东站向礼耕路站掘进，为左线盾构区间，长度约867米。之后再从礼耕路站继续向南掘进，一直掘进 到奥体西路站，这个区间掘进总长度为1392米。整个区间预计将在今年12月 前后贯通。

　　“先锋一号”始发后一个月，“先锋二号”也将从丁家庄东站始发，完 成这两段地下区间右线的开掘。另外，“争先号”也已经通过专家验收，预 计于5月始发，将用于中铁三局所在的一标段龙洞庄站至孟家庄站区间。

　　济南轨道交通R3线一期南起龙洞庄站，北至滩头站，全线为地下线路， 共有12个车站。目前龙洞庄站、龙奥站、丁家庄东站、工业北路站、王舍人 站5个车站已进入主体结构施工阶段。到年底,全部车站都将进入主体结构施 工。

　　“先锋一号”始发后，将成为济南轨道交通R3线首台实现始发的盾构机 ，丁家庄东站到礼耕路站区间也将成为R3线首个开掘的地下区间。继R1线后 ，R3线将成为济南第二条迈入地下施工阶段的轨交线路。

　　（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者魏新丽喻雯实习生 赵夏晔）