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日前,中央电视台《焦点访谈》栏目报道了京沪高铁沿线“脏乱差”现象和存在的安全隐患,其中虽然没有直接提到济南,但是济南市还是高度重视,要求相关部门立即整改。同时,召开专题会议,举一反三,进一步全面梳理和研究高铁、高速、高架桥沿线存在的突出问题。
铁路沿线的“脏乱差”并不是个新问题,经常坐列车出门的朋友们想必对铁路沿线的乱象早就深恶痛绝了。虽然年年整治,但是白色垃圾、山体裸露、弃物乱堆等问题和现象仍然不同程度存在,与飞驰的快车、整洁的车厢形成了鲜明的对比。原本想看看窗外的风景,可真往外瞅上一眼,怕是连吃饭的胃口都没有了。
其实不仅是高铁如此,高铁、高速、高架桥这“三高”的沿线“脏乱差”都是通病。垃圾遍布、违建乱盖、污水横流,不能否认有的是历史遗留问题,但绝大多数都是近年来钻了“三高”的空子,浑水摸鱼、趁火打劫。此举不仅侵占了国有土地,而且还严重破坏了周围的生态环境,甚至会威胁到行车安全。
“三高”沿线的环境治理分属多个职能部门、跨越了不同的行政区域,权责不清、人手有限,最后大家往往睁一只眼闭一只眼,等到上面有要求的时候,才风风火火收拾一通。因此,杜绝职能部门“踢皮球”,需要强化各部门之间职能责任的明晰度,强化问责力度,建立健全相关责任制度,完善督导、考核、验收、问责机制,逐步建立健全长效管理机制。但是深入来看,这更是责任心的问题。古人说得好,“不患无策,只怕无心”,心中要是真要有担当意识、责任意识的话,又怎么会听之任之?
高铁、高速、高架桥是城市的交通动脉,也是城市文明的窗口,沿线的环境既关系着面子,又影响着里子。我们对于一座城市的直观感受,或许并不是在踏入城市的那一刻开始形成,而是在通往城市的路上。试想,高铁、高速、高架桥沿线房屋建筑、生态环境糟糕,会给城市增加多少的“差评”?
治理“三高”沿线视觉污染,面大量广,难度很大,需要各级各部门密切配合、不推诿、不扯皮,也需要抱有攻坚克难的勇气,这既是城市建设的需要,也是群众的强烈呼声。当前,济南正在积极推进拆违拆临工作,无疑是整治“三高”乱象的绝佳时机。借此机会,有关部门应该认真查摆“三高”沿线存在的环境和安全问题,彻底清理“三高”沿线积存的垃圾,将沿线违建临建纳入到全市拆违拆临行动中,及时进行依法拆除。
在此基础上,应结合拆违拆临的经验,因地制宜建设一批绿化带和景观节点,让沿线的绿化带“连起来、厚起来、茂起来、美起来”,将“三高”沿线打造成城市真正的风景带。
(齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 张九龙)
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