城市要建设，就难免产生渣土、就需要渣土车来清运。但是在日常的运行过程中，渣土车因为种种违规行为，总是给人一种横行霸道的感觉。对于渣土和渣土车的管理，济南近几年也采取了不少办法，有没有办法做得更好呢?18日，济南市建委、城管局、交警支队相关负责人参加《政务监督面对面》电视问政，解答市民关于这一方面的疑问。

　　新型环保智能渣土车年审（资料图）

　　盯梢夜查小分队

　　已有15名车主被拘

　　一提到渣土车，人们想到的往往就是撒漏、闯红灯、横行霸道。来自山东省公安厅交警总队的数据显示，2015年到2016年，济南市区渣土车共引发交通事故241起，导致90人死亡，241人受伤。渣土车事故频发，其危害程度和事故发生率已远超一般交通事故。

　　对于这些夜间行驶在路上的渣土车，现在济南市是如何查处的呢?济南市交警支队副支队长段富勇表示，济南的每个交警大队都有夜查小分队，同时有直属队根据情况机动巡查。“现在有一些车主采取了一些反侦查手段，像跟踪、盯梢、通风报信。”段富勇表示，对这种现象济南市也进行了打击，“目前已经行政拘留了15人，没收对讲机18部” 。

　　“3月份我看到一个新闻， 3月6日凌晨，济南从3个地市调了200余名交警，两小时就查了108辆违法车。”点评嘉宾济南大学政法学院教授袁曙光表示，这个数据说明济南有大量违法的渣土车存在。“我们异地调了200名警察就能查108辆，我们今天坐在这里，假如我们本地用警，能不能查108辆?”袁曙光发出了这样的疑问。

　　袁曙光表示，现在渣土车肆无忌惮，横冲直闯，无视交通规则，超速、超载、闯红灯、改车型等等，应该说到了必须要整治、要加大力度打击的时候了。袁曙光认为，对于查处的渣土车司机是否进行了行政处罚，有没有罚款需要及时向社会公布，对其他违章的司机，“就好象我们醉驾入刑一样，要严厉打击”。

　　智能环保车白天上路

　　方案正在研究

　　在问政现场，一位市民表示，现在渣土车大部分都是晚上跑，噪音比较大，也影响市民休息，“渣土车能不能让它白天跑?”

　　针对这位市民的问题，段富勇表示，现在渣土车行驶路线和时间都是由交警部门审批，这也确实是个比较矛盾的问题。“当时我们是考虑到对交通流的影响，所以白天禁止渣土车上路行驶。但是现在来看，确实我们也接到很多群众打电话投诉，影响夜间休息。”

　　段富勇表示，针对这个情况，交警部门正在和相关部门积极协商。“在主城区，特别是居民居住比较集中的区域，划定一定区域，这样让渣土车和施工工地白天施工，晚上停工。比如定一个时段，早晨6-10点可以施工，晚上10点以后就不允许施工了。”段富勇表示，在这片区域施工的车辆只允许新型智能环保车施工，这样一是可能便于管理，也能够提高管理效能。第二是减少对居民休息的影响。

　　这样白天运输车辆可能会对济南比较拥挤的交通产生影响，“但是我想两者相比，群众的休息需求更重要。我们随后通过协商确定(白天上路方案)以后，也及时向社会公布。”

　　防尘网寿命及回收问题

　　目前已经正在研究中

　　裸露的渣土是扬尘的重要来源。目前济南要求裸露的土地必须覆盖。但是在一些建筑工地或者渣土堆放处，还在搞着“面子工程”。在18日问政现场，短片中的一处工地，在靠近路边和工地出入口的地方确实做了覆盖，但是里边靠近学校的位置是完全裸露。

　　“我们要求覆盖，它不是一个面子工程，也不是为了给谁看的，是实实在在的为了有效地控制扬尘。” 济南市城乡建设委副主任武兆军表示，这个问题将安排专人到现场查看，如果确实存在这个问题，如果目前还没有整改，将对这一工地采取停工措施。

　　武兆军表示，平时济南市建委也组织专门队伍对全市所有的工地进行督察巡查。“因为目前全市总共有970个建筑工地，建筑面积7500万平方米。应该说点多面广量大，我们的监督人员你说每一个工地、每一天都转过，这可能很难实现。” 武兆军表示，下一步在工作中将进一步加大检查力度，不留死角，同时也发动全社会的力量，欢迎群众举报监督。如果发现这样的问题，及时投诉。

　　对裸露的土堆济南现在通常的做法是用防尘网覆盖，但是防尘网有使用寿命，这样不但造成浪费，也很容易形成二次污染。对此，济南市城管局副局长韩军表示，防尘网使用寿命以及回收的问题，有关部门正在研究当中。目前，扬尘除了覆盖之外，其实还有其他的方法。“我们还采取绿化、撒草种、撒水降尘等方式”，韩军说。

　　（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 刘雅菲）