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10日晚,济南轨道交通R1线“开拓一号”盾构机在王府庄站实现二次始发,向王府庄-大杨庄站的区间风井掘进,这标志着济南轨道交通R1线的地下各区间均已开始施工,距离全线洞通更进一步。
10日晚9点16分,在轨交R1线地下段一标王府庄站,随着工作人员一声令下,济南首台盾构机“开拓一号”的刀盘缓缓转动,向大杨庄站方向进发,目标是区间风井。这标志着“开拓一号”顺利完成二次始发,踏上新的征程。
济南首台盾构机“开拓一号”于去年7月在济南地铁R1线地下段的起点玉符河站完成首秀后,今年2月22日晚9时16分,在济南轨道交通R1线王府庄站西段破土而出,标志着玉符河-王府庄盾构区间右线顺利贯通,成为济南地铁首个贯通的区间隧道。
“开拓一号”二次始发后将要面临更大的挑战。本次施工区域在王府庄站-大杨庄站区间的前半段,单线长1.63公里。在短短不到两公里的施工过程中,盾构机将完成下穿京台高速桥、下穿京沪高铁桥两处一级施工风险源,侧穿高层居民楼群、下穿陡沟河桥等重要构筑物,并需完成对施工极为不利的长距离、超深埋、叠落、小半径曲线的复杂工况施工。据了解,“开拓一号”此次入地后,预计在11月破土而出,将隧道贯通。
目前,R1线已经有两个区间实现双线洞通,“开拓一号”二次始发后,济南轨道交通R1线的地下各区间均已开始施工,距离R1线全线洞通更近一步。
（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 魏新丽）
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