吊装就位的钢混结构箱梁 (井晓博 摄)

　　正在吊装的钢混结构箱梁

　　今天，记者采访了解到，以6月底前完成高架主体建设为目标，工业北路快速路工程现已启动钢混结构箱梁吊装。其中，跨越冷水路口段长60米，创我市高架桥中单跨最长纪录。

　　今天，记者来到工业北路恒大城附近看到，一辆状似“坦克”的履带吊车正将钢混结构箱梁吊装就位。该段箱梁全长200米，其中跨越冷水路口段长60米，创我市高架桥中单跨最长。

　　除了跨度长，其制作、运输到吊装同样挺特殊。

　　就拿已吊装完成的该段第一块箱梁为例，长24米、宽4米、高3米，重达96吨，在济钢附近的钢箱梁厂耗时3个月建成。为了稳妥运输到现场，项目部为其调来加长重卡，并规划了两条夜间运输路线。箱梁的吊装也不马虎，提前安装28组钢结构支架，选用250吨履带吊车吊装，再由工人仔细拼装。像这样的箱梁，一共需要现场吊装44块，随后吊装混凝土预制板、现浇混凝土面板，预计4月底可完成建设。

　　此外，高架主体将于6月底前全部完工，钢混结构箱梁也将一并完成最后的沥青摊铺并亮相。