马强(化名)带领汽修中心工人自拆违建 记者李焜染 摄

　　24日下午，顺昌汽修中心最后一块广告牌被拆下，老板马强的心也落了地。作为顺河高架下第一个带头自拆违建的业户，他曾经纠结与担心过多日，经过半个月的失眠后，他最终决定亲手拆了苦心经营5年的门店。

　　半个月前，马强就选好了新的厂址。家人和员工也都支持他自拆，并愿意继续跟随他打拼，这让马强很是欣慰。

　　他的意料之外养活一家5年的汽修厂是违建

　　24日，是马强开始自拆汽修中心的第二天。下午4点，记者来到位于顺河高架下的顺昌汽修中心时，原本200平方米的厂房已基本被拆除，高架下露出了原本的面貌。不远处，马强正指挥着手下员工用机动三轮车将拆下的设备运走。

　　马强今年30多岁，老家在潍坊，10年前来到济南打拼，一直从事汽修工作。大约5年前，稍微攒下点钱的马强和一名朋友合伙，在顺河高架下开了这处汽修厂。当时济南汽修市场竞争还没有现在这么激烈，得益于该汽修厂的良好效益，马强把老家的妻女都接来，在济南安了家。

　　近几年，济南的汽修生意竞争越发激烈，合伙人无奈之下撤资离开，留下马强一个人苦苦经营，“毕竟喜欢这一行，实在割舍不下。”

　　日子就这样一天天过着。今年2月，突然有消息灵通的商户称顺河高架下的商铺因是违建，将被拆除。马强称，当时他还不太相信。因为顺河高架下仅他知道的商户就有数百家，多是一家老小指望吃饭的营生，“当时就想，如果突然被拆除，那我们去哪?”

　　马强没想到的是，传言最终变成现实。2月底，济南市发布了第二期“拆违拆临”任务台账，马强的汽修中心位列其中。他一下子愣住了，“当时就在想我该怎么办，一家老小指望它吃饭呢，我是不是完了?”

　　因为拆迁这个事，他失眠了15天。

　　他做出了决定为了能让济南变得更美，亲手拆了厂房

　　马强最终下了自拆的决心。

　　他说，从现实来讲，这附近汽修生意已不太景气，他也应该寻找另一家合适位置开店了;从感情上讲，在他心里一直将济南视为第二故乡，真心希望济南市容能够变得干净美丽。“再说我还是个党员。”马强说，跟妻子家人商量并得到支持后，他便准备亲手拆了汽修厂。一番奔波后，他还给自己的新店找好了店址。

　　由于开新店花了不少钱，马强没有请施工队，而是和员工一起，手拿锤子等工具亲手拆除了厂房。到23日天黑时，约200平方米的厂房已经拆完。

　　维修厂不复存在，看着200平方米的空场地，马强和妻子不禁感慨万千。“洗车厂是我们家的经济支柱。”马强的妻子刘枚说，她在这间厂房洗了多年车，边干活边照顾孩子。为了留个纪念，他们全家已提前用手机将未拆之前的汽修厂拍了下来，等想念时，再掏出来看看照片。

　　在马强自拆时，附近不少商户也赶了过来，静静地围观。

　　据了解，自1998年竣工后，顺河高架下就陆续搭建起各类违建，其中绝大部分属于涉“公”类违建，包括丽丽停车场、博羽羽绒服广场、淘淘花卉市场、爱义行洗车场和济南舜和茶城等。

　　这些违建存在的同时，给一些建设者带来了不菲收益。以淘淘花卉市场为例，底层花卉约30家租户的年租金均价约4-6万元，一年租金总计就有120-180万。

　　他收获的感动手下员工选择跟着走，老客户愿去新址捧场

　　工人怎么办?老客户怎么办?拆了汽修厂，还有很多事情需要处理。好在，大家的表现给马强吃了一颗定心丸。

　　马强说，目前他手下有工人六七名，都是跟他多年的老伙计。工人们和老板的关系既是雇佣关系，也是朋友关系。听说马强要去其他地方重开汽修厂，这几名员工都表示会继续跟着干。“马老板人很厚道，对我们都挺照顾。”一名工人告诉记者。马强称，当时听到员工们表示愿意跟他继续干时，内心又感动又踏实，觉得新店开业后有这些老员工在，应该问题不大。

　　最让马强担心的还有多年建立起来的客户关系，有可能因店址更换面临老顾客流失。马强说，他做好了接受现实的准备：先联系客户把在店里办理的洗车卡退掉，通知客户来领取修理好的车辆设备。没想到，一些老客户听说搬迁后，询问了马强新店的地址，表示今后还会去捧场。

　　如今，洗车卡退得差不多了，修好的汽车大多也被客户提走，马强也最终亲手拆掉了厂房。

　　一名城管执法队员告诉记者，按照市政府的相关规定，3月31日是涉公违建的自拆期限。如果逾期不自拆，城管将会联合街道办等进行强拆，而拆除的费用则由业户承担。