给车位标高价 哪来这么大胆？

　　车位咋定价， 开发商看人下菜碟

　　并非所有的车位都能卖到高价。化纤厂路上的花园小镇,地下车位普遍在8万元左右。西客站附近某大型楼盘的车位售价仅卖7.5万元。与名悦山庄、财富中心等动辄二三十万的车位相比,在业主看来,算是良心价格。

　　西客站该楼盘的销售经理坦言,即便如此,车位的销售情况并不乐观。因为业主入住率比较低,有相当一部分业主把房子租出去了,对车位的需要并不迫切。另外,作为以刚需为主的楼盘,业主的购买力比较有限,交房又要装修,车位在不少业主眼里,是可以缓一缓再买的。所以,即便是低于成本价促销,也并不好卖。

　　“车位的定价就是开发商和业主博弈的一个体现。其实,地下车位的成本都是一样的,相差不会超过10%。前期释放信号试探,看业主能接受,就把价格定得高一点,实在不行再通过各种方式优惠,变相降价。业主购买能力强的楼盘,通常定价就会高。”该人士表示,通过分析济南市场上的车位价格可以发现,房价高的楼盘,车位往往卖得贵,房价低的社区,车位也通常会便宜。

　　如果要总结一个规律的话,基本上住宅单价乘以十倍,就是车位的价格。比如,房子卖1万元/平方米,那么地下车位大概就在10万元左右。

　　一个车位顶辆车 能挣多少钱？

　　成本8-10万， 开发商卖几十万有暴利之嫌

　　在很多业主看来,地下车位就是一个十几平方米的框,最多有个照明灯,哪儿值那么多钱,成本到底有多少?开发商是不是有意牟取暴利?

　　据济南一家房地产开发企业的负责人透露,地下车位使用面积通常不到13平方米,但公摊面积大,一般在60%以上,所以产权车位的证载面积大多在31-35平方米之间。这是因为车库里有大面积的通道、坡道、出入口等都要分摊到各个车位上。

　　具体到成本上,除了建筑安装成本外,在市政配套费方面,地下车库只有一项供电配套费,每平方米27元左右。所有的成本都加上,一个车位大约在8万-10万元,即使有的地质条件较为复杂,开挖成本高,也不会高到哪儿去,10万元应该是足够了。

　　但是开发商在制定售价的时候,通常不以成本为参考,而是以周边市场的行情为主要参照。卖几十万元一个的车位,确实有暴利之嫌。

　　该负责人指出,“追求利润最大化的开发商,车位、储藏室、商铺都能作为利润点。特别是现在房价限制的比较严,有的楼盘可能就要在车储、底商上想点子,车位是最刚需的,所以也最容易下手。”

　　（生活日报记者 赵国陆）