17日,济南市针对包括老年代步车在内的电动三四轮车的查处仍在继续。在天桥区,交警仅半个小时就查扣了17辆电动三四轮车,工商部门也对销售电动三四轮车的商家进行了集体约谈,明令禁止其对消费者进行“不用挂牌,不用学证”的虚假宣传。

　　经过几天的查处,道路上的电动三四轮车明显减少,也有商家称已经七八天没有开张,几乎每天都有人要求退货。

　　交警现场执法

　　半小时查了17辆

　　“对不起,您驾驶的这辆三轮车属于机动车,请您出示驾驶证行驶证。没有?不好意思,我们要暂扣您的车辆。”17日上午9点15分,按照济南交警支队的部署,天桥交警大队民警在北园大街与三孔桥街路口继续开展针对包括老年代步车在内的电动三四轮车的查处行动。

　　民警查扣了一辆电动三轮车。齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者 张泰来 摄

　　由于辖区的业态复杂,物流和小商品销售企业较多,天桥区的电动三四轮车保有量很大,行动开始仅半个小时,民警就查扣了17辆电动三四轮车,这其中既包括接送孩子用的老年代步车,也包括送水、收废品的三轮车,以及从事速递行业的快递车。“这些车上路严格说都必须有牌有证,无牌的我们要依法进行暂扣。”天桥交警大队交通科科长孟庆松说。

　　记者注意到,参与当天查处行动的除了交警,还有天桥区市场监督管理局的工作人员。现场查处后,交警还配合工商人员到天桥东侧的电动车销售点进行检查,确认商家是否存在宣传此类车辆“不用挂牌不用学证”的虚假宣传行为。　

　　天桥区市场监督管理局消费者权益保护科科长谢洪兴介绍,在此之前,他们已经对辖区销售电动三四轮车的商家进行了摸底,发现涉及的电动三四轮车品牌共有43个。经过摸底,确认在售的绝大多数电动三四轮车不在工信部机动车产品目录内,不能上路行驶。

　　不到半个小时,被交警查扣的电动三四轮车就排成了长队。齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 张泰来 摄

　　“此类车的使用性质是非公路休闲车,只能在景区、厂区内行驶,不允许上路行驶。”谢洪兴说,前期他们已经进行过多次突击检查,并未发现有商家在店内张贴类似“不用学证不用挂牌即可上路”的宣传彩页,但可能有商家口头对消费者进行这样的误导宣传。为此,工商部门对商家进行了集体约谈,禁止其进行虚假宣传误导消费者,一旦发现将按照程序立案调查。

　　见代步车无法上路

　　不少车主提出退货

　　经过几天的查处,路面上的电动三四轮车明显少了。在天桥东侧的一众电动车销售店铺,原来在店外摆得满满的车辆也没有了踪迹。

　　“警察同志,你们说我们这车不能上路开,你们帮忙把车退了吧。”在查处现场,市民杜女士找到了交警,称自己在十多天前刚买了一辆带篷的电动三轮车,打算接送孩子以及买菜用,花了一万多元,结果还没怎么开,交警就开展了查处行动。杜女士原以为交警的查处几天就会过去,没想到查处行动竟然持续这么久,而且大有常态化查处的架势。最后,杜女士动了退货的心思,“交警不让开,我总不能把它放在家里当个摆设吧,那钱不白花了?”

　　在交警的指点下,杜女士来到天桥东侧的销售商店试图找老板退货,一到现场才发现想来退货的不止她一人,跟老板一说退货,旁边立即有人过来搭话,说车买了没多长时间,也要求老板退货。可是,退货说起来容易,想要真的退掉却没有那么简单。

　　买卖基本没开张

　　七八天卖不出一辆

　　陈先生是天桥东侧一家销售电动三四轮车店铺的老板,今年49岁的他从南方老家到济南开店已经七八年的时间,可以说是见证了包括老年代步车在内的电动三四轮车在济南兴起发展的全程。最近他的店里也几乎天天有顾客前来退货,说起这些,他也一肚子苦水。

　　“买卖基本不开张,已经七八天没有卖出一辆车了,还净有顾客要退货。”陈先生说,在平时他一天平均能卖出三四辆车,最多的时候一天能卖8辆,去年一年他就卖出了1000来辆,前来买车的各个年龄段的人都有,以老人为主,年轻人占到百分之三四十的比例。对于顾客退货的要求,他坦承如果没有质量问题不会接受退货。

　　“我现在还有五六十辆存货没有出手,如果接受退货,再有10个仓库也盛不下这些车啊。”陈先生说,他们正在和生产厂家协商,想把店里的存货退回厂家,有的厂家已经同意,但有的厂家怎么说也不肯接受。

　　对于交警严查老年代步车的行动,陈先生表示他也支持,但希望相关部门能帮助他们协调厂家退货,消除后顾之忧。“我们支持济南交警,我们也希望工商、质监等部门提供帮助,政府协调也好,工商发函也好,帮我们把最后库存的车退回厂家,以后我们就不卖了,我们卖就卖将来可以上牌上路的车。”陈先生说。

　　对于车主的退货要求,天桥工商部门也表态,如果有充分的证据证明在购买的过程中,经营者使用了误导或者欺骗性的语言致使消费者购买车辆,他们会协助消费者退换货或者提供其他方面的帮助。

　　（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 张泰来 实习生 张瑶）