16日下午一点半，一辆刚驶出滨莱高速高青北收费站的大货车就被交警拦了下来，最终这辆运石子的大货车因为超载被高速交警依法处罚。从6日开始，山东全省范围内展开了针对货车超限超载的整治行动，几乎每天都有上百辆违法大货车被交警查处。13日开始，高速交警也开展了专项行动，在省内20个货车经过频繁的收费站24小时执勤，截止16日，4天时间就查处违法货车2000多辆。一张包括地面和高速道路的针对违法大货车的大网已经形成。

　　山东省高速交警总队相关负责人介绍， 3月13日至19日，高速交警在全省范围内专项集中查处货车超载超限、涉牌涉证、非法改装，截至16日已查获2133辆违法货车。

　　16日下午，记者在滨莱高速高青北收费站跟随高速交警进行违法大货车查处行动，半个小时左右的时间就有3辆大货车因超载、未喷涂车牌放大号被交警处罚。

　　在查处现场，一名超载驾驶员张先生虽然被罚但也表示知道超载的危害，称十分赞成交警严查超载，他们作为车主其实特别不愿意超载，但一部分货车为了多拉快跑会超载80%甚至一倍，这直接导致运输行业形成了恶性竞争，“吨费用”被严重拉低，守法驾驶很难赚到钱。

　　“从高青到淄博市区拉一吨石子才30块钱，刨去油费、高速过路费、车辆维修保养的费用，如果一点都不超载就会经常赔钱。”张先生说，他特别盼望交警部门能保持高压查处力度，让超载货车无路可走。这样一来，整个运输行业的成本和市场价都会提高，作为车主他就能省出一大块油钱和车辆保养费，运输利润也会随之提高。

　　高速交警介绍，之所以严查货车超载是因为其违法的普遍和严重。在零点收费站附近的违法车辆停车场，一辆号称百吨王的大货车，荷载49吨，实载97吨，超载几近百分百。这样的超载货车并不少见，因为超载车辆性能随之发生改变，惯性加大，刹车距离伸长很容易发生事故，而且极易引发重特大事故。

　　公安部交管局发布的数据显示，货运车辆虽只占我国2016年机动车保有量的12.28%，但货车责任交通死亡人数却占死亡总数的48.23%。