核心提示：10日上午,记者从济南市交通运输工作会议获悉,济南今年将全面启动小清河复航工程,加快推进前期工作,力争年内开工建设。

　　10日上午,记者从济南市交通运输工作会议获悉,济南今年将全面启动小清河复航工程,加快推进前期工作,力争年内开工建设。据悉,小清河济南段复航起点为济南市荷花路跨小清河桥下,终点为济南章丘与滨州邹平界五龙堂桥下,济南段航道长度23.57公里。小清河通航后,以大宗干散货运输为主,济青北线压力将大大减轻,市民到章丘也能走水路。

　　济南段航道23.57公里　改建8座桥梁

　　2016年,喊了多年的小清河复航工程正式启动,前期工作正在积极推进,项目工可报告已获得批复。据悉,济南今年将全面启动小清河复航工程,力争年内开建,将改建8座桥梁。

　　据济南市交通运输局日前发布的信息,小清河全线复航工程为济南港主城港区至羊口港段复航工程,复航里程169.2公里,途经济南、淄博、滨州、东营、潍坊五市。小清河济南段复航起点为济南市荷花路跨小清河桥下(迁建的柴庄节制闸处),终点为济南章丘与滨州邹平界五龙堂桥下,济南段航道长度23.57公里。

　　Ⅲ级航道可实现千吨船舶由河入海

　　济南段要建设的Ⅲ级限制性航道底宽45米,水深大于等于3.8米,航道土方开挖1029.77万立方米,改建桥梁8座,其中,国省道公路桥1座、农村公路桥7座,桥梁通航净宽大于等于60米,通航净高大于等于7米,改建跨、临河建筑物若干。同时,增设航标、标志标牌等助航标志。

　　据业内人士介绍,Ⅲ级航道可实现千吨级船舶由河入海。河道原有5个老港口将全部废弃。该工程投资估算总金额为170403.38万。

　　新建济南港　分主城港区和章丘港区

　　根据济南港总体规划(2016-2040年),济南港是山东内河一般港口,是区域综合交通运输体系的重要组成部分;是济南市“打造四个中心,建设现代泉城”的重要战略资源。

　　济南港为规划新建港口,位于小清河航道沿岸。济南港规划港口岸线6840米,其中规划期利用岸线4700米,预留岸线2140米。

　　济南港规划建设主城港区和章丘港区2个港区,形成“一港二港区”的总体发展格局,主港区为济南港的核心港区,章丘港区为济南港的重要港区,规划生产性泊位总数30个,形成港口总通过能力2000吨。

　　2020年全面复航　以大宗干散货运输为主

　　2016年7月26日,小清河复航工程座谈会在济南举行。会议确定小清河复航采取“统一规划、分段立项、同步实施”的模式进行建设,力争2017年底开工,“十三五”末实现全面复航。

　　济南港的功能以大宗干散货运输为主,积极发展件杂货和集装箱运输,逐步发展成为具备装卸仓储、中转换装、运输组织、临港开发等基本功能的综合性、现代化内河港口。

　　据介绍,小清河是交通运输部和省政府联合批复的我省内河航道“一纵三横”布局规划的重要“一横”,也是目前我省唯一可实现海河联运的河流。小清河复航工程已列入交通运输部“十三五”投资计划。

　　“十三五”期间,国家进一步加大内河航运支持力度,重点航道项目补助比例将提高至工程费用的70%,省级也有相应的补贴资金。省交通运输厅负责人表示,小清河复航在资金、政策等方面将有充分保障。生活日报记者王健