昨日，摩拜单车在济南举行了一场媒体见面会。记者从会上获悉，相关部门已经在进行第二批单车投放的布点工作，摩拜计划在下个月投放第二批单车。从第一批投放的1.1万辆“小橘红”来看，摩拜单车在泉城形成了六大主要骑行区域。此外，摩拜单车有望停进大型社区。记者 王彦斌

　　摩拜单车在泉城路使用量最高

　　摩拜于2017年1月25日正式进入济南，第一批自行车投放量是1.1万辆，济南市区第一批摩拜单车停放点布点605处，主要集中在交通矛盾突出、出行需求量大的老城区、景区和商业网点周边，例如泉城广场、世贸、万达、银座等，以及市区50条禁停道路上。其中历下区133处，市中区78处，槐荫区58处，天桥区116处，历城区198处，高新区22处。

　　“在济南运营的这段时间内，从骑行地点的分布热力图可以看出，摩拜单车在济南形成了六大主要骑行区域。”济南市停车办专职副主任韩军庆介绍说，一是历下区泉城广场、文化西路、千佛山路区域；二是市中区万达广场、振华商厦、绿地中心区域；三是槐荫区经十路沿线的华联广场、凯旋中心区域；四是天桥区堤口路世贸天阶区域；五是历城区洪家楼区域；六是高新区国际会展中心区域。

　　“其中就路段来说，泉城路是全市骑行量最高的路段。”韩军庆说，这主要是因为泉城路两侧大型商场多，人流量也大，在规划的时候布点也多。

　　计划下个月投放第二批单车

　　目前，济南街头上的摩拜单车很多都没有停在规划的停放点，对此，韩军庆表示，原则上来说，市民应该把车子停在停车点处，但是现有规划的605处停放点，显然不能满足市民的出行需求，“那么市民在找不到规划的停车点的时候，也应该在不影响交通的情况下，把车子停在显眼的地方，而且要把车子排整齐。我们会根据第一批单车的密集停放区域规划第二批的停放点。”

　　“我们计划在下个月投放第二批单车。”摩拜单车北京总经理邢林介绍说，根据前期用户的反馈，新投入的车辆一部分的座椅是可以调节高度的。“具体的投放时间还需要停车办等相关部门的协调。”

　　“后台数据已经产生，我们已经把数据交给各个区政府，然后区政府根据相应的骑行热点和停放点数据，派专人进行实地的查看对比，并最终确认下一批车辆的投放点。”韩军庆说，这项工作各区的相关部门已经在开展了。

　　摩拜单车有望停进大型社区

　　据介绍，摩拜单车在进入济南的这段时间，虽然出现了盗车、卸车座、车筐带儿童等问题，但是总体上运行状态良好。“济南市民显现出了很高的素质。”邢林介绍说，“摩拜单车首创信用分制度，信用分起始分为100分，正常使用一次加1分，未停一次扣20分。到目前为止，济南低于80分的用户为121人，低于50分的用户为36人。与其他城市来比，在相同的时间内，济南的低分用户是很少的。”

　　据悉，在春节期间，摩拜单车在济南的用户达到10万人次，骑行距离长达22万公里。一些不少带小孩的家长反映，能不能在单车后面加上后座。对此，摩拜单车济南方面的相关工作人员介绍说：“为了保证安全，暂时不会加后座。”

　　目前摩拜单车只能停在道路两侧，何时能进社区呢？“有一些社区已经在和我们交流，以后我们会在一些开放型的大型社区里规划停车点，这样社区居民就可以把单车骑到社区里边了。”邢林介绍说。