济南街头处处可见骑着单车出行的市民 实习生刘玉乐 摄

　　路边停放的“小黄”单车 记者殷玉国 摄

　　历下区部分施工好的公共自行车停车点 记者殷玉国 摄

　　春节期间，一身橘红色的摩拜单车“小红”捷足先登济南街头，市民骑车体验“绿色出行”；春节前，历下区部分停车桩安装完毕，一身绿色的公共自行车“小绿”即将亮相;近期，一身黄色的ofo共享单车“小黄”正在和政府部门“商讨”，准备布局济南街头……一边是政府主导的公共自行车，一边是市场主导的共享单车，绿色出行领域掀起“车轮大战”，为市民提供更多的选择空间。

　　【红方：摩拜单车】

　　现象 摩拜红遍街头，每天被骑近万次

　　橙红色轮毂、银白色车架，1月24日夜间，济南一些路边突然出现大量橘红色的摩拜单车“小红”。

　　不用停车桩，不用办卡，二维码扫一扫就能开锁，不用的时候停在任意合法非机动车停车点即可，半小时收费五角或一元，对一些饱受堵车困惑的市民来说，“小红”解决了“最后一公里”难题。“骑单车拜年时尚又环保”“今年春节你骑单车了吗?”春节期间，记者的微信朋友圈被“小红”的身影刷爆。

　　2月2日，记者来到大明湖附近，随处可见骑“小红”的市民。在明湖西路、泉城路、黑虎泉西路等停放点，单车被租赁一空。记者了解到，目前济南共有11000多辆摩拜单车投入使用，已覆盖整个主城范围。

　　“小红”在济南有多火?摩拜单车济南公司的相关负责人向记者透露，从1月25日“小红”在济南街头投入使用后，每天骑车的有近万人次。

　　体验 骑20公里花一块五，车筐后座能否配全

　　2月3日早上，记者体验了一番摩拜单车。手机下载摩拜单车APP后，通过微信支付299元押金，实名注册成为用户。在和平路山师东路附近，搜索一下，发现附近有十几个“小红”，而且可以提前预约，预留时间15分钟。通过扫码，记者成功开锁一辆“小红”，手机上立即开始计算租赁时间。

　　记者租用的“小红”是每半小时收费五角钱，骑行路线是从山东师范大学，沿文化西路—泺源大街—经七路—纬十二路—经六路—张庄路——腊山路西路，到济南报业大厦，路程约20公里。到达目的地后，一锁车锁，摩拜单车APP上显示出骑行时间：1小时27分钟，费用：1.5元。

　　目前，投放济南的摩拜单车一种是普通型，一种是运动版，两种车型都没有后座，只有普通型带前车筐。而杭州、天津一些城市的单车有后座，年轻的夫妇骑车可以带个小孩，有市民提出，济南的摩拜单车能否更多一些人性化设置，满足不同人群的需求。

　　另外，摩拜单车是通过扫码方式开锁，这对年轻人来说，没有太大问题;但对于一些年纪较大的人来说，他们必须有智能手机，如果是个普通的手机只能“望车兴叹”。

　　问题 乱停放开始显现，停人行道上常见

　　与公共自行车不同，“小红”摩拜单车归还时无需还至固定停车点，这是共享单车的一个亮点。摩拜单车在济南划有600多个“停车圈”，按照公司设想，骑车人在这600多个“停车圈”内租还车辆，但实际运行起来问题不少。

　　3日早上，记者骑车经过历山路和平路口时，看到3辆“小红”停靠在绿化带附近，没有停在指定的“停车圈”内;在文化西路附近，一辆“小红”孤零零地停靠在一单位宿舍墙角处;2日记者在大明湖附近采访时也发现，一些“小红”随意停放在人行道上……

　　在摩拜单车进入较早的城市，面临的一大问题就是“乱停放很闹心”。摩拜单车济南公司相关负责人接受记者采访时呼吁用户文明停放，尽量将单车放在摩拜停车白线以内，鼓励市民对违反规定停放的单车通过手机APP进行举报，举报如实则对违规停放用户扣信用分处罚，信用分低于80时，用车单价将提高到100元/半小时。

　　【绿方：公共自行车】“小绿”很快与市民见面

　　春节前，历下公共自行车的部分停车桩已经安装完毕，公共自行车还未现身。3日，记者走访历下区一些公共自行车停车点发现，有的停车点还处在打好地基的层面，还没有安装停车桩。历下区初步定了53个停车点，只有停车租赁点建好后，才能上“绿色”的公共自行车，不过可以肯定的是，“小绿”很快能与市民见面了。

　　【黄方：ofo单车】“小黄”期待在济上路　

　　1月16日下午，30余辆一身黄色的ofo单车“小黄”在万达广场南侧的非机动车道上进行了测试。目前，ofo单车在省城5所高校已有分布，大约有6000辆车。ofo单车采用“手动密码锁”的形式，需要手动输入每辆车唯一的车牌号，通过App获得开锁密码，再手动开启密码锁，系统便开始计时计费。

　　ofo打算进入济南市场，目前正在和济南相关部门沟通，不久，“小黄”或许与“小红”、“小绿”一块出现在济南街头，供市民骑行。(记者殷玉国)