1月27日,高速交警在泊里收费口查扣违法车辆。

　　文/图　半岛记者　尹彦鑫

　　沈海高速K698处是青岛与日照的交界处,这里也是青岛境内所有高速公路的最南端,同三高速交警大队三中队的民警便是岛城南大门的守护者。春节期间,万家团圆之际,为保一方太平,高速交警部门启动一级勤务,所有备勤民警和协警全员在岗。听着警营外欢喜的鞭炮声,两名初为人父的协警正在除夕的岗位上坚守,而从事了8年高速交警工作7个除夕没有在家里度过的老民警已习以为常。

　　50公里高速上14人忙碌

　　1月27日,农历除夕,春节假期第一天,青岛市交警支队同三高速交警大队民警全员上岗,取消休假。记者跟随同三高速交警大队三中队民警进行探访,虽然高速公路上车辆已经非常少,但民警还是依惯例巡逻和对进出收费站的车辆进行检查。同三高速交警大队三中队指导员刘风华告诉记者,沈海高速泊里收费口大货车和危化品运输车较多,因此例行检查是一项非常重要的工作。

　　民警在检查一辆刚下高速的黑色轿车时发现车已经脱审两年半,交强险早已过期。虽然司机再三求情,但民警还是按照规定暂扣车辆。不久后,一辆绿色小型客车同样因为车辆脱审被拦下。“虽然我也希望你们早点回家,但是驾驶脱审和未缴交强险的车辆上路存在巨大的安全隐患,让你们走是对你们不负责任。”刘风华耐心向司机解释。

　　三中队辖区为沈海高速K698至K649,最南端与日照相邻,是名副其实的岛城南大门。这段高速长近50公里,每巡逻一圈大约耗时2小时。定时巡逻和不定时出警,这对一个只有6名民警和8名协警的交警中队来说工作量可想而知。

　　处理现场方向盘向左打死

　　高速公路上驾车与城市道路相比危险性倍增,高速交警在处理事故过程中更是冒着生命危险。2月2日,大年初六,春节假期的最后一天,高速公路迎来了返程高峰,自上午9时许,高速公路上事故增多,三中队中队长宋书君他们又迎来了忙碌的一天。每个事故处理小组都标配三名成员,一名负责驾车和辅助,一名负责警戒,一名负责事故处理。宋书君告诉记者,由于高速公路上车速很快,一些驾驶员在驾车过程中稍一分心就会开出上百米,撞飞锥筒闯入警戒区,这时就体现出警戒民警的重要性。

　　采访中记者发现,每到一处事故现场,驾驶警车的民警都会将方向盘向左打死。“高速公路上危险随时都会发生,我们要做好充足的准备。后方车辆观察不周冲入警戒区后撞上警车时,如果方向不打死警车很可能就会被撞向前方处理事故的民警,从而造成二次事故,向左打死方向,车辆被撞后就会向左转向,对前方处理事故的民警和右侧等待的驾驶员造成的威胁就会减小。”宋书君介绍。

　　孩子刚出生除夕不能陪

　　27岁的王连荣是2016年10月分配到同三高速交警大队三中队的一名协警,1月5日是腊八节,王连荣的儿子出生了,每次休息回家,王连荣盯着这个小生命半天都不愿移开目光。孩子的第一个除夕,不能陪他一起过遗憾不?对此,王连荣说:“要说不遗憾也不可能,心里还是希望陪孩子一起过,但是工作性质决定了我要坚守岗位,再者,过这样一个除夕也有特殊纪念意义。”王连荣告诉记者,家里人还是挺支持的,尤其是妻子体谅使自己的愧疚少了一些。

　　在这个中队,像王连荣一样不能陪孩子度过第一个除夕的还有协警宗德超,2016年9月12日,宗德超的儿子降生,如今四个多月了,正是讨人喜欢的时候。“每次我要离开孩子像知道什么似的,伸着手让抱抱,我不忍心在他睁着眼时走,只有等孩子睡了再走。”宗德超说,“现在上网方便了,想孩子就通过视频看看孩子。”除夕夜,听着警营外的鞭炮声,王连荣和宗德超都通过视频与孩子连线,度过了一个有着特殊意义的除夕。

　　“这种情况对高速交警来说很正常。”刘风华说,自2009年成为高速交警这8年以来,他已经在单位岗位上过了7个除夕,感觉最对不起的就是女儿,自己有时一周都见不到女儿一面,女儿初中和高中,他只参加过三次家长会。“但我的工作又让我非常自豪,每逢节假日,我在微信朋友圈发一张工作的照片,都会获得各种点赞和慰问,看到这些,感觉工作再累也值了！”刘风华说。