编者按：被称为“史上最大规模迁徙”的春运来了！2017年春运，从1月13日开始到2月21日结束，总共40天。即日起，大众网特别推出“温暖·春运”系列报道。我们将在第一时间提供第一手春运资讯，同时，还会带您了解春运幕后的那些事。

　　“温暖·春运”（8）零下9℃照样“撸袖子”

班组工长召开班前会，安全责任大过天。

　　大众网济南1月23日讯  这两天，兖州地区气温降到了零下9℃。在济南铁路局的站修作业场，有这样一帮老干将：他们平均年龄54岁，岁月虽然刻下了深深的皱纹，但他们有着不服输的精神和一丝不苟的工作态度。为了确保春运安全，哪怕室外作业的温度很低，他们照样撸起了袖子投入到“战场”中。（大众网-山东24小时记者 王宗阳 通讯员 潘增虎 曹新红）

入路42年的宁波，在预检员这个岗位上坚守了二十多年，经他预检的车有7560辆，发现故障2795件，虽然还有四个月就要退休了，他依然认真履行着自己岗位职责。图为宁波老职工在检查车辆侧梁。

俗话说“三个臭皮匠，顶个诸葛亮”碰到拿不定的故障问题，就一起核对，一起判断，做到诊断故障准，尺寸精确。

按全面检查质量标准对入线车辆进行检查，并在车体相应位置标识故障信息。

熔接工被誉为车辆的“钢板裁缝”，图为熔接工对车辆破损进行修复，那工艺像是在衣服上绣花。

车钩缓冲装置起到了车辆连挂和缓冲的作用，作业者刘彬正在对车钩高度进行测量以及车钩三态作用试验，确保车辆联挂没有问题。

对检修完毕的车辆进行记录。