从土路到柏油路再到高速公路，路越来越好走，汽车也越来越快。从绿皮火车到动车再到高铁，火车也越来越快，越来越远。春运，一头连着家乡的年味，一头连着异乡的打拼，如此一来，汽车和火车不再单单只是交通工具，而更多的承载了游子们对返乡的热切之情。时代在变迁，春运也跟着变迁，如今返乡的路途亦“越来越近”，王建国一家三代人回乡路的变化正是这时代在变化的一个佐证。　记者王彦斌　孙姮

　　从八小时到两小时

　　同样路程孙子比爷爷早到家6小时

　　每年此时，大江南北，随处都是迁徙的人群。回望历史，1951年，我国成立“春节还乡旅客服务委员会”；1953年，“春节客运”的字眼首次出现在《人民日报》上，同年9月，铁道部第一次明确春运期限为春节前后一个月，时至今日，春运已有整整60多年了。这60年来，无数人为未来离开家，又因思念回家团聚。时代变迁的大背景下，春运的故事也是社会发展的历程。

　　今天的春运故事要讲祖孙三代返乡路，同在一个公司，奔波在各个工地，唯一不同是变迁着的沿途路况及交通工具。王建国今年50岁，他的父亲王玉坤今年82岁，他的儿子王冲冲今年28岁，三代人都在中铁十局电务公司工作。由于常年奔波在外，所以回家的次数并不多，尤其是王建国和他的父亲，一年也就回家两三次。但是随着路程耗时越来越少，需要倒车的奔波也越来越轻，他和儿子回家的次数也就越来越多。

　　王玉坤1958年便来到当时位于徐州的电务公司工作，因为要在全国各地施工，因此也经常往外跑。一年只能回家两三次，正常情况下，春节回家过年是其中的一次，但是如果遇到重大的项目施工，过年就回不了家了。从徐州到济宁鱼台的距离为140余公里，在上个世纪六七十年代，道路并不好走，因为也没有直达的火车，所以回家的话只能选择坐汽车。“坐汽车的话得用7个多小时，这还只是到鱼台县城，从县城到家里还得坐拖拉机，又得用一两个小时。因为当时农村公路还没硬化，假如遇到大雪天气，时间就没准了。”王建国回忆起他父亲当年回家的路途时这么说。

　　“等我1986年进入公司工作的时候，情况和我父亲那会还差不多，但是家门口的泥巴路修缮了，不用再深一脚浅一脚踩着化冻的泥巴回家。”后来，等到儿子王冲冲长大后，高速公路就修好了，连家门口的公路也修好了，儿子这一代往返济宁和徐州不过就需要两个小时。“现在坐汽车从徐州回家的话就只需要2个多小时。”王建国告诉记者，有了高速路之后，同样的距离，返乡路所用的时间只有原先的四分之一。

　　从秦皇岛回乡从2天到半天

　　爸爸那会挤绿皮火车，儿子则乘坐高铁

　　王建国在徐州呆了11年的时间，而后跟着项目到各处辗转。“除了咱山东的济南、菏泽等地，还在内蒙、辽宁的一些城市呆过。”对于王建国来说，印象最深的一次春运是从秦皇岛回家，王建国在上世纪90年代末的时候在秦皇岛呆了两年，那两次春运是他走过的最长的一段回家路。

　　“那时候只有绿皮火车，从秦皇岛到济南要用11个小时，然后从济南坐汽车到济宁要4个小时，再从济宁坐车到鱼台也要4个多小时。在路上得耽误两天的时间。”对于那时的王建国来说，要想除夕当天到家，就得提前两天动身。因为工作单位给提供通勤票，所以王建国不用像那时的多数人一样排队买票。但是同村在别处打工的人就没那么好命了，卷着铺盖睡在售票大厅是常有的事。

　　虽然不用买票，但是王建国对于那时候春运火车里拥挤的状态历历在目。“当年的火车有多挤你们可能都无法想象，为了抢个好位置，许多人都从窗子往里爬。当时火车条件差，就算挤上去了也无处下脚。打年货的、走亲戚的，车里是人挤人、箩筐挨箩筐。腊鱼腊肉啊，米面油啊，布料被面啊，箩筐里什么都有，再加上鸡鸭鹅一起凑热闹，又吵又乱。”年轻的王建国提着东西，抱着孩子，护着妻子，不知多狼狈，有时候连厕所都不敢上。在火车和汽车挤上15个小时之后，王建国才到济宁。“从济宁到鱼台也是个难题，那时候往鱼台去的车一天只有两辆，因此经常赶不上车，就只能找个地方住下来，第二天再往家赶。”

　　从济宁往鱼台走，在白天赶不上车的情况基本消失了，因为现在两地之间开通了公交车，车次比以前的一天两辆多了很多。此外，就在2016年年底，从济宁到鱼台的高速通车，一路下来又能比原来省一半的时间。而从秦皇岛到济南的高铁也早已开通，坐高铁的话，从秦皇岛到济南只需要不到三个小时。“换成现在，早上从秦皇岛走，就一定能赶上家里的晚饭。在我看来这要比原来快上一天。”王建国说。

　　从回老家过年到回家过年

　　年礼从大包小提到寄快递

　　2010年，王冲冲也来到他爷爷他父亲所奋斗的单位，一开始也是作为信号工，后来又从事办公室文职工作。与祖辈和父辈不同的是，王冲冲在单位所在地安了家。

　　其实早在2002年，王建国的单位在兖州建立一个项目部，于是他就在兖州购置了单位的福利房，并带着妻儿住了进来。所以说，王建国和王冲冲的工作单位目前是在兖州。两年之前，王冲冲也在兖州安家并且结了婚。虽说也会往其他地方跑，但是较多的时间还是待在兖州，所以不用再像父辈一样跋山涉水回家过年。

　　“但是每当春节，我们还是会回鱼台老家过年，因为住的近，所以也不用太赶。”王冲冲告诉记者，之前家里没买车的时候，“因为转车排队买票啥的，回趟老家也要花上近4个小时的时间。但是自从三四年前买了汽车，回趟老家两个小时就足够了。”在2016年，王冲冲有了一个儿子。因为孩子太小，所以今年就不能回老家过年了。“之前都是回老家过年，呆到初五左右再回来。今年回不去，于是就在前几天回了趟家，本想把爸妈接到我们这边过年。但是老人说爬楼梯啥的太麻烦了，就没跟我们回来。”王建国告诉记者。

　　“在我小时候的印象里，爷爷回家带的东西并不多，也就是带两瓶酒，再给我带点吃的。”王冲冲回忆说，后来随着收入提高，其父亲会带一些时兴的东西回家，印象里有一年往家里带了皮杯子。当然，除此之外，还有大包小提溜的年礼。“到我这会就不带东西了，为啥呢，因为快递太方便了，而且一年四季不必过年才大肆采购，老家缺啥我就从网上买点啥，早早就寄了回去。”