当时参与救助的乘务组成员对救助过程的情景再现。

　　这是参与救助的市民和乘务组成员的合影(翻拍)。

　　降落后,韩方医护人员与机组人员完成交接(翻拍)。

　　文/半岛记者　王洪智　鲍福玉

　　图/半岛记者　吴璟

　　回忆起1月11日晚客机上那一幕,乘务长马楠仍抑制不住内心的激动。当天晚上,山东航空公司SC4778航班从韩国仁川飞往青岛,起飞后不久,机舱内一名怀孕女乘客突然临产,出于对乘客的安全考虑,机长立即决定返航,同时乘务组的工作人员很快在机舱内搭建起一个临时产房,在两名有医护经验旅客的帮助下,临产女乘客顺利在飞机上诞下一名健康的“小公主”。目前母女平安,正在韩国当地医院进一步观察。

　　起飞五分钟

　　怀孕乘客剧烈腹痛

　　11日晚上8时10分许,像往常一样,山航SC4778航班在韩国首尔仁川国际机场准点起飞,前往山东青岛。起飞5分钟时,飞机仍处在爬升阶段,正常情况下,此时的乘客应该安静地坐在座位上,然而就在此时,一名男乘客从座位上站起来,急匆匆地跑过来。据乘务员梁玉麒介绍,该男子神色慌张,称其邻座6A的一名女乘客身体不适,看上去情况很严重。当班的山航客舱乘务员张玉娇立即前往查看,经询问得知,这位女乘客已经怀孕,现在腹部剧烈疼痛。

　　张玉娇将情况报告给乘务长马楠,乘务长立即安排乘务员拿取毛毯、枕头、热毛巾,并安排广播寻找医生。“尊敬的各位旅客,我们航班上有一位孕妇乘客,刚刚突然腹痛,我们现在广播寻找医生和医务工作者,如果您具备相关医务工作经历,请立即到客舱前端联系我们,谢谢！”乘务长略带焦急的声音在机舱广播中响起。

　　“我们当时判断,乘客有临产的可能,但是也不能完全肯定,所以急需专业医护人员的帮助！”马楠说。由于事发突然,乘务组第一时间将情况报告机长吴维凯,此时飞机已经爬升到6700米的高度,机长立即决定返航首尔,并与首尔机场取得了联系,请求医护人员及车辆保障,同时通过航空器通讯系统将相关信息通知山航运行控制中心。山航运行控制中心也立即与山航派驻韩国首尔的商务人员联系,关注车辆及医护人员到位情况,全力提供协助。

　　遮挡一排座位

　　搭起临时产房

　　与此同时,机舱内曾有专业护理经验的乘客王女士和武女士,她们听到广播后,也热心地赶到前舱帮忙。“她们一检查,说孕妇马上就要生产,需要立即准备一下！”马楠说,而此时已经到了晚上8时20分许,怀孕女乘客疼痛加剧,并控制不住地哭了起来,情况紧急。

　　热心乘客王女士进到座位内侧,进一步查看孕妇的情况,因为需要褪去衣服,乘务员们找来毛毯,盖在孕妇的身上,不少乘客也将自己的毛毯递了过来。考虑到孕妇的隐私,乘务员又找来更多的毛毯,将第6排座位遮挡,搭建出了一个临时“产房”。为了保证孕妇有一个好状态,乘务员拿来了飞机上的氧气瓶和急救药箱。

　　耗时半小时

　　生下健康“小公主”

　　“看到头发了,孩子的头露出来了。”晚上8时30分左右,怀孕女乘客出现了分娩前兆,乘务长马楠一直跪在客舱地板上,一手托举孕妇头部,一手给孕妇戴上氧气面罩协助吸氧,王女士负责接生,武女士助产。其他乘务员和安全员一边维持客舱秩序,一边轻拍孕妇面部,让孕妇意识保持清醒。　

　　晚上8时40分许,在众人的共同努力下,一名女婴顺利降生,乘务员立即找来毛毯,将孩子包裹起来,听到孩子清脆的哭声,机舱内响起了热烈的掌声,而参与救援的人员无不喜极而泣。“第一次亲眼见证一个小生命的诞生,亲眼见证那么多互助的真情,真的太感动了！”空姐张玉娇说。

　　母女平安

　　转交地面医疗团队

　　“因为担心产妇大出血,我们没有剪断脐带,而飞机下落时,可能产生颠簸,为了防止脐带拉出胎盘,我一直扶着产妇,热心乘客抱着小宝宝。”据马楠介绍,孩子出生后,产妇一度意识消沉,因担心其昏迷,她一直持续和产妇交谈,引导她深呼吸,并不时地给她掐人中。

　　当晚8时55分许,在地面人员的协助下,航班在韩国首尔仁川机场顺利降落,而此时,韩国方面的医护人员早已等候多时。飞机滑行至停机位后打开舱门,在场的医护人员立即上机对产妇和孩子进行检查,确认新生儿身体健康,产妇身体状况也很好。

　　据介绍,与韩国方面医护人员会合后,因双方英语沟通不顺畅,一名热心乘客还上前充当起了翻译的角色,使得双方交接得以顺利进行。为了让产妇更舒适,机组人员在担架上垫上了枕头和毯子。女子被送往医院后,机组人员办理完相关手续后,继续飞行。

　　经后续了解,产妇是中国人,独自一人坐飞机,母女平安,小宝宝重2.36公斤,身体健康。

　　乘客争相帮起名

　　晚点无人抱怨

　　回忆起此事,乘务长马楠心中满是感动。“在产妇生产的过程中,机舱内非常有秩序,机上乘客积极配合,和我们一起鼓励产妇。孩子出生后,乘客们悬着的心也放松下来,表现得非常高兴。”马楠介绍,还有热心乘客给孩子起名叫鲁雁,因为山航的“鲁雁乘务组”被授予“用户满意服务之星班组”荣誉称号,孩子是在山航的飞机上出生的,以此来纪念这不同寻常的经历。此外,乘客还起了“天生”“航飞”等有纪念意义的名字。

　　据了解,受产妇生产影响,航班抵青延误了近两小时。“令机组人员感动的是,没有一名乘客抱怨,而且还为我们点赞,给我们掌声。我们之前都做过相关培训,我们乘务组都是90后,在飞机上遇到产妇临盆,这还是第一次,看到孩子生下来的时候,我们对自己的职业有了更强的归属感和荣誉感。”说到动情之处,乘务长马楠流下激动的泪水。

　　据介绍,山东航空公司已经成立22年,这还是第一次发生空中生产的情况。山航机组和地面工作人员在整个过程中积极协作,全力配合,全力提供保障,彰显了“厚道山航”的文化精神。

　　参与接生女乘客

　　曾在内科工作过

　　当天下午,记者联系到参与接生的热心乘客王女士,她名叫王卓,今年37岁,此前曾在市北区医院做了两年的大夫,目前经营自己的公司,事发当晚,她和女儿刚结束在韩旅游行程。“我在医院工作过两年,但不是妇产科,是内科！”王女士坦言,她也没想到会帮上忙,虽然平时这些知识都学过,但毕竟扔下得有十年了。当时她就想去看看什么情况,看能否帮上什么忙。

　　“看产妇的特征,当时产妇的肚子小了很多,应该是羊水破了。空姐已经帮着围起来了,紧接着就开始接生。”王女士说,好在最后采取抢救措施比较得当,孩子各种状态很好,评分很高,哭声很响亮,韩国接诊医生也确认没事,“得知母女平安,我的心也算放下来了。”

　　■链接　准妈妈乘飞机,　这些要注意

　　□半岛记者　付晓晓

　　随着春运的到来,不少准妈妈即将踏上旅途。相比拥挤的火车,快捷舒适的飞机成为很多准妈妈的出行选择。不过,记者梳理多家航空公司相关规定发现,出于安全考虑,航空公司对孕妇旅客乘机有限制条件。

　　通常情况下,怀孕不足32周的孕妇乘机,除医生诊断不适宜乘机者外,按一般旅客运输。山航、国航等航企为怀孕满32周(含)未满35周、预产期确定并超过4周的孕妇提供运输服务,山航要求在订票时告知其直属售票部门,国航要求出示由县级或二类甲等及以上医院出具的适宜乘机的医疗证明,开具日期不早于乘机日期前7天。海航、南航等航企则为怀孕满32周(含)未满36周的孕妇提供运输服务,也需要开具医疗诊断证明书,海航要求乘机前24小时开具,并有成人陪伴,南航要求乘机前72小时开具,并经县级(含)以上的医院盖章和该院医生签字方能生效。

　　值得注意的是,预产期在4周(含)之内的孕妇、预产期临近但无法确定准确日期、已知为多胎分娩或预计有分娩并发症的孕妇、产后不足7天者、难产以及早产经医生诊断不宜乘机者,航空公司通常不接受运输服务。

　　由于孕妇身体状况的特殊性,即使符合运输条件,也难免出现意外情况。为了自身安全,建议准妈妈们不要单独坐飞机,最好有熟人陪同照应；乘机时选择靠近过道的位置,方便起身活动；如果是超过1小时的机程,每隔一段时间就起身走动一下,让下肢血液循环畅通,也可以做些简单的运动；注意保暖,可以带个小枕头放在腰后缓冲颠簸；如果飞行途中发生了不明原因的腹痛、出血或宫缩等意外情况,及时告诉乘务员,寻求医疗帮助。