治霾，看看这几个关键词

　　关键词：监控

　　科技手段管控污染源

　　要想知道哪些地方在污染空气，从而对其进行管理，就需要有完善的监管网络。

　　在这一方面，济南市将尽快完成大气污染防治管理平台建设，完善国控环境空气质量在线监测数据平台和全市重点工业污染源（包括污水处理厂、垃圾处理场）在线监测数据平台，完成镇（街道）网格环境空气质量在线监测数据平台、市区建筑施工工地（土石方开挖前建成）扬尘在线监测监控信息平台、市区渣土倾倒场扬尘在线监测监控信息平台、市区主干道扬尘在线监测监控信息平台、渣土车GPS定位信息平台和市区可绿化裸露土地信息系统建设，实施污染源实时监测，充分运用科技手段加大污染源管控力度。这些平台的建设完善都将在明年2月份之前完成。

　　关键词：燃煤

　　小锅炉等低空排烟设施取缔

　　在造成济南大气污染的因素当中，燃煤占了相当大的比重。在这一方面，济南将实行煤炭总量控制。认真落实济南煤炭消费减量替代工作方案有关要求，2017年全市煤炭消费总量比2012年减少130万吨。

　　此外，还将对工业炉窑、锅炉节能改造。推进工业炉窑、锅炉等重点用煤领域工艺装备技术改造，有效降低能耗水平，实现污染源头削减。

　　据测算，济南市散户燃煤约每年200万吨，其中市区散户燃煤预计在每年40万到50万吨。而这些散煤的燃烧没有任何防治措施，低空直接排放，全市散煤污染物排放量相当于甚至高于全市每年工业燃煤的总排放量。而且散煤燃烧集中在采暖期，对空气质量影响较工业燃煤更为显著。为此，明年济南将在全市范围内推广使用清洁化民用生活燃煤，政府会进行补贴，市民不会因此多花钱。

　　此外，济南还将通过天然气、电力等清洁能源和集中供热替代，取缔使用高污染燃料的小锅炉、窑炉、茶水炉、炊事灶等各类低空排烟设施。

　　关键词：露天烧烤

　　“露天烧烤济南一定不能有”

　　天气寒冷，露天烧烤随之消失了，一旦天气转暖，露天烧烤又会冒头。济南人对夏天那种烟熏火燎一定还有印象，满大街的露天烧烤虽然是一种特色，但却和污染、不文明紧紧联系在一起，为此，济南近年来一直在打击露天烧烤。在21日的会议上，王忠林表示，“露天烧烤，在济南一定不能有。”

　　加强露天烧烤监管，明年5月底前划定禁止烧烤区域，依法实施露天烧烤整顿、取缔工作。

　　济南也将加大考核力度，根据《露天烧烤及油烟扰民投诉处理考核方案》，由市城管执法局牵头，市政府督查室、公安、环保、12345市民服务热线等部门组成联合考核组，对72个街办露天烧烤工作进行联合考核排名，每周一考核，每月一通报，对焦点问题进行督察督办，对责任落实不到位，执行行动开展缓慢的，实行问责制。

　　关键词：执法

　　违法排污按高限处罚

　　对于违法排污，需要加大处罚力度。记者了解到，今年环保部仅在11月份开展的第二批中央环保督察以来，就立案处罚1479件，立案侦查213件，拘留112人，约谈1100人，问责687人。据市环保局提供的数据，今年以来济南市共立案查处违法企业512家，虽然执法力度同比不断加大，但与中央和省里的监管要求相比，还存在失之于宽、失之于软的问题。

　　为此，济南将加大执法力度，采取联合执法、突击检查、明察暗访等形式，依法严厉打击违法施工和生产、偷排偷放等行为。对违法排污行为一律按规定的高限处罚，对逾期未完成整改的依法实行按日计罚；对造成严重污染的，一律依法查封、扣押其排污设施和设备，强制断水断电；情节严重的，依法责令其停业、关闭。环境违法信息记入社会诚信档案，并通过媒体定期向社会公布违法者名单。

　　济南治堵，看看这些关键词

　　关键词：路网

　　调控交通流量

　　明年，济南的快速路将形成网络，高架出行会变得越来越方便。但很多市民都有过这样的经历，高架上车辆太多，下桥口又堵，造成堵在高架下不去又开不快的状况。

　　根据济南市快速路网即将形成的交通态势，济南将由专业团队启动快速路网交通流研究，制定交通流控制与疏导策略，实施以车速定流量的匝道控制模式，采取分流管控措施对快速路交通流量进行实时调控。进一步拓展城市快速路网，引导过境或进出济南的交通流更多绕行绕城高速公路，实现跨市区长距离交通的快速疏解。

　　关键词：出行结构

　　推进中运量交通走廊建设

　　缓解交通拥堵，需要调整市民出行结构，提高公共交通出行效率。然而，目前济南大运量轨道交通线路近期无法开展实施，推进中运量公共交通系统建设，充分发挥其在公共交通系统中的近远期的过渡作用就显得尤为重要。

　　例如，位于济南市核心区内的经四路、经七路、经十路及其延长线，道路两边排满了建筑物，每到交通高峰期拥堵十分严重，在没有轨道交通之前，亟需引入中运量公共交通方式，对区域交通发展提供支撑。

　　《措施》中提到，在纬十二路中央岛式站台具备使用条件后，半月内开通BRT-8号线；开通济齐路—纬十二路—阳光新路BRT线路；积极推进经十路、经七路—泺源大街—和平路、济微路—经四路—解放路—工业南路、二环南路（二环西路—英雄山路）等中运量交通走廊建设。

　　关键词：信号优先

　　部分主干路增设公交专用信号灯

　　泺源大街与南门大街交叉口公交专用信号灯启用后，济南公交驾驶员马连娜说，能少等三四秒的红灯，方便了乘坐车市民。“快人一步，能保障路权。”

　　为了保障公交路权，《措施》中提出“实施信号优先”，在二环西路、经七路、泺源大街、二环南路、工业南路等部分城市主干路增设公交专用信号灯，并在公交走廊试点公交站间的公交车辆绿波放行模式。

　　在无公交专用道的道路采用“右转借公交”模式，在部分路口右转车道施划公交专用道，设置公交待行区，并施划新式公交停靠区，增设固定式公交抓拍设备和公交车载移动式抓拍设备，保证公交通行权。

　　在经十路、历山路、二环西路、泺源大街、二环南路、工业南路、舜耕路、青年东路、和平路、经七路西段、南辛庄街等部分城市主干路增设公交车道抓拍设备80套。

　　关键词：交通勤务

　　启动机关高峰勤务，加大路面执勤警力

　　今年10月份，济南交警推出快骑勤务，投入130名警力建立“济南快骑警”，充分发挥摩托车机动、灵活、高效、拥堵路段通行能力强的特点，在市区20余条主干道等重点要害部位，进行巡逻管控。据介绍，以前发生事故交警到现场的时间在10-15分钟之间。现在有“骑警”，不受车流的阻挡，能快速穿插，目前基本能把时间缩短到5分钟以内。

　　改进交通勤务对于缓解交通拥堵也起了不小的作用。《措施》规定，要启动机关高峰勤务，各级机关部门民警全部参与路面执勤执法，加大路面执勤警力。完善以定点疏导为主、巡逻管控为辅、摩托车快速机动为补充的高峰时段勤务管理模式，提高路面见警率和管事率。

　　同时规定要建立善快处机制。对规定时间、规定区域符合轻微事故快处条件、拍照取证后5分钟拒不撤除现场或因撤除不及时引发道路拥堵的，一律依法严格处罚，避免因交通事故加剧交通拥堵。

　　慢行环境

　　主要路口增设不避让行人抓拍设备

　　随着城市发展，市民对于交通出行需求愈发强烈，虽然很多市民有绿色出行的意愿，但是济南许多道路条件根本没有给市民提供绿色出行的机会，调查显示，车辆杂乱、不礼让斑马线、过街不安全和人行道、自行车道空间不足都是影响市民步行和自行车出行的原因。

　　为了解决这个问题，《措施》中对改善慢行环境提出了规定，如对现状道路压缩汽车车道宽度，开辟非机动车道，优化人行横道设置，完善慢行交通标志、标线、信号灯和机非隔离护栏。

　　具体措施在经十路、济泺路、英雄山路、历山路、解放路、山大路、泉城路、泺源大街等主要人行过街路口增设直行车辆不避让行人抓拍设备20套，在上述道路的主要路口增设右转车辆不避让行人检测抓拍设备30套。

　　路网结构

　　多条断头路将明年将被打通

　　在济南，有着多条断头路，严重阻碍了交通的通行。分析其断头的原因，很多都是因为拆迁难造成的，旅游路西段也是因此而断头。

　　明年，济南将充分利用棚户区、城中村改造和重点工程建设等契机，进一步推进中心城区路网改造，分期分批打通一批断头路和瓶颈路，完善路网结构，增加路网密度。针对沿街道路出入口通行秩序混乱问题，对严重影响交通的出入口采取封闭、整合、优化、调流等措施，将出入口交叉通行带来的影响降到最低，畅通道路微循环。

　　一批知名的断头路将在明年被打通。其中土屋路改造明年6月完成，旅游路西段明年3月完成拆迁，年底建成。凤凰路旅游路以南段明年3月完成拆迁，年底建成。

　　（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 刘雅菲 唐园园）