齐鲁晚报12月14日讯（记者王皇）顺河高架南延二期工程玉函路地道进入全面展开正洞掘进施工阶段。为了保证施工和行车安全，施工现场将在18日凌晨开始在玉函路东西两侧设置5处限高架，限高2.9米，严禁大型车辆进入玉函路通行。

　　顺河高架南延二期工程玉函路地道按照“五通道、四区间”的施工组织方案，正全力加快推进地道施工。8月15日和10月30日，北端马鞍山路口和南端七里山路口明挖段相继完成施工，舜玉路斜井、六里山竖井、七里山路口均已展开中导洞施工；马鞍山路口中导洞上台阶开挖完成160余米；山体公园斜井横导洞开挖完成、中导洞开挖完成140余米；全面展开地道正洞掘进施工。

　　济南市市政公用局相关负责人介绍，玉函路地道开挖宽度约22.6m，全线埋深约8～10m，因暗挖地道覆土较浅，且玉函路地下管线较多，局部地道拱部以上为土层，稳定性差。施工期间，为保障社会车辆及地道施工等公共安全，防止大型客、货车进入施工区域，济南市市政公用局、交警、公交、消防等部门联合会诊，将限高2.9米，实时动态监控量测，确保地道暗挖施工期间公共安全。

　　据介绍，工程拟于12月18日凌晨开始在玉函路东西两侧设置5处限高架，限高2.9米，严禁大型车辆进入玉函路通行；同时在地道施工的掌子面处铺设4cm厚钢板，对地面进行实时沉降动态监测，对可能出现的安全问题提前预警、提前防范。

　　为了减少对交通的影响，交警部门将进一步增加警力部署，优化玉函路周边路网信号协调联动机制。同时，建议过境车辆在施工期间尽量避开玉函路，选择绕行周边道路通行；驻地大型车辆、班车或通勤车辆建议换中小型车辆通行或将车辆集合地点设置在马鞍山路、济大路、八里洼路等东西通行道路上。

　　玉函路地道暗挖掘进施工，不具备大型公交车辆安全通行条件。为保障安全，同时考虑沿线居民的出行需求，济南公交通过临时调整公交线路并专门开通临时摆渡线路的形式保障沿线居民出行，具体情况由公交公司另行发布。

　　济南市市政公用局设施处相关负责人介绍，顺河高架施工进展迅速，南端长约1.92公里，以高架形式与英雄山立交相接，北至七里山路的高架部分目前已完成全部高架桥桩基、承台、墩柱施工。箱梁主线总计17联，已经浇筑完成15联，其余2联箱梁正全力加快施工，近期将完成高架桥主体浇筑。

　　英雄山路段地面道路已完成电力沟、原水、水、气、热等管线及道路结构层施工，快车道完成中粒摊铺，正在进行快车道立岩石安装及慢车道管线施工，元旦前英雄山路段地面道路快车道恢复临时通车。