初审编辑:张艳
责任编辑:石慧
“平台限制提现了!”
11月29日,这条爆炸性的消息,在“宝易得”汽车众筹平台的投资者中传开后,不少人慌了神,难道真“暴雷”了?
暴雷,一般是投资者对互联网理财平台出现问题的俗称,这是幻想通过网络理财一夜暴富人群的敏感词,谁都不愿摊上。随着互联网金融领域整顿,P2P网贷、房地产众筹等降温,汽车众筹成为今年互联网理财的“黑马”。而最近,“暴雷”一词又频频出现在“汽车众筹”这一投资者趋之若鹜的新监管真空领域里。
据不完全统计,自今年8月以来,至少有10起汽车众筹平台出现恶意诈骗跑路、提现困难、限制提现和清盘等问题。这让人不禁担忧——汽车众筹会成为下一个集中“暴雷”的庞氏骗局吗?
投资者说
提现当天没想到“遇雷”了
11月29日,苏玉格(化名)心情非常糟糕。本来这天,他在“宝易得”汽车众筹网络平台的近5万元投资,应该连本带利打入他的账户。而恰在这天,“宝易得”网站发布了限制提现的公告。
前两年P2P网贷火的时候,苏玉格不仅非常幸运地从中全身而退,还小赚了一笔。最近P2P网贷政策收紧,再加上近两年频发的“跑路潮”,苏玉格经过朋友介绍,将投资目标转向了汽车众筹。
“这个玩法其实很简单,大家一起在网上筹钱去收一辆二手车,众筹成功之后,车转卖出去,中间的差价所有人来分,平台运营者拿走利润30%,剩下70%投资人均分,众筹成功但在规定期限没卖出去,平台会按照年化12%的收益进行溢价回购。”苏玉格介绍说。
他说,按照这种模式,一般万元收益在200元-300元之间。有一次有个宝马X5,5天就卖出,万元收益是512元。“收购的车卖不卖出去都不会亏本,看起来稳赚不赔啊!”
今年10月,苏玉格按捺不住,投入近5万元加入其中一辆车的众筹项目。11月28日经过众筹人投票同意车辆售出,按照规则11月29日就应该能拿回这笔钱,结果就遇到了限制提现通知。
虽然“宝易得”工作人员信誓旦旦表示,“最后总会解决的。”但苏玉格和很多其他投资者一样,认为“这次好像真遇到雷了,全部回本的希望已不大了。”
似曾相识
P2P网贷“跑路潮”将重现?
为了高回报投入资金,运作平台出现提现困难甚至老板携款跑路,这种戏码在整顿之前的P2P网贷领域,曾疯狂上演。有人担心,今年火起来的汽车众筹难道也要步后尘吗?
据不完全统计,今年年初汽车众筹平台数量仅为15家,6月底达到44家,9月底则达到98家。盈灿咨询近日发布的《2016年10月全国众筹行业月报》显示,截至10月底,全国正常运营的汽车众筹平台数量突破100家,达118家。与之相关的是,近期汽车众筹平台出现问题的消息此起彼伏。
11月8日,位于济南高新区的聚创众筹开始出现无法提现的状况,随后大批恐慌投资者找来,却发现人去楼空。聚创众筹是业内累计规模前五的平台,累计交易规模达到4.2亿元,未回款金额接近9000万元。据最新消息,聚创众筹已经有四名高管被拘留。
此前,11月2日,山东淄博通乾汽车众筹平台在官方QQ群发布声明称,由于市场风控把控不严,导致了车辆积压,出现提现困难问题;10月11日,众开众筹平台发布官方声明称将暂停汽车众筹业务,这个平台上线仅一个月;8月3日,汽车众筹平台金福在线上线仅9天就被曝诈骗跑路,涉及金额900多万元,这也是公开报道里第一例汽车众筹跑路事件。
模式隐患 资金池缺监管,挥霍挪用频现
目前,对于汽车众筹领域的监管还属于空白。对于这种平台存在的隐患,苏宁金融研究院高级研究员薛洪言接受采访时表示,对参与者而言,汽车众筹本质上属于一种投资理财行为,平台涉及到向公众集资的环节,若不能严格做到资金流向监控或者是实现第三方资金存管,是存在非法集资甚至卷款跑路风险的。
事实上,在缺少监管的状态下,平台运作者面对投资者投放在平台上的几百数千万元的巨额资金,难免会“动歪脑筋”。有媒体曝出,万利豪汽车众筹负责人被警方控制后供述,利用平台吸引的投资实际上并未用于二手车买卖交易,而是将投资款挥霍,用于个人消费,致资金链断裂,无法归还投资人。
投资警示“你想高收益,平台想你的本金”
类似的投资跑路事件,从前几年遍布街头的小额投资担保公司,到近两年的P2P网贷,再到如今开始出现苗头的汽车众筹。其实模式都差不多,无非是运作者打着高收益幌子,前期先是拆东墙补西墙兑现第一批投资者,在资金池到一定规模后携款跑路。
“这其实就是换了一个剧情,扯上互联网、众筹等这些新鲜词做道具,你盘算着是高回报,而骗子想得还是你的本金。”金融业内人士一针见血地指出。
齐鲁律师事务所律师高景言表示,目前没有明确的法律规定众筹行为是否合法。投资者参加众筹,一定要注意投资风险,主要从几个方面把控:一、考察平台运营系统安全;二、考察平台的资金托管方式;三、考察平台信息的真实性;四、考察收益率,要理性与市场收益率对比;五、要控制投资仓位;六、投资后,要紧盯资金流向,防患于未然。
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