继纳入全国发放新能源汽车号牌试点城市,济南新能源汽车发展又迎利好,纳入全省电动汽车充电基础设施率先发展区,到2020年,济南在中心城区规划建设充电站85座、公共充电桩8000个。日前山东省出台《山东省“十三五”电动汽车充电基础设施发展规划》,以完善配套设施,促进电动汽车发展。

　　主干道布设公共充电站

　　济南市中心城区空间结构为“一城两区”:“一城”为主城区,“两区”为西部城区和东部城区,根据规划,济南纳入全省电动汽车充电基础设施率先发展区。“十三五”期间,在中心城区规划建设充电站85座、公共充电桩8000个,形成布局清晰、重点突出、疏密结合、覆盖全面的充电基础设施网络。

　　其中,公共充电站尽量与城市变电站结合设置,沿经十路、工业北路、清河北路和纬十二路、二环东路、唐冶中路、大金路等城区主干道,构建“三横四纵”公共充电服务体系,在中心城区规划建设公共充电站31座。

　　专用充电站,优先结合石门、祝甸、鲁能领秀城等公交停车场站,规划建设公交车专用充电站36座；规划建设出租车专用充电站3座；在长清区、市中区、历下区、高新区等环卫停车场,郭店、邢村等物流园区(集中区),规划建设环卫、物流专用充电站15座。

　　公共充电桩,重点在万达、恒隆、华润万家、银座等商圈商场超市,济南园博园、千佛山公园、大明湖等旅游休闲场所,奥体中心、全民健身中心、省会大剧院等文化体育场馆,济南站、济南西站、济南东站等公共停车场,规划建设公共充电桩8000个。

　　据济南市车管所相关工作人员介绍,2015年全年,济南新增纯电动汽车585辆。截至2016年4月,济南上牌的纯电动汽车有813辆。另外,春节之前,济南首次大批量采购的260辆纯电动公交车已经交付使用,首批充电桩分别设立在仲宫、西营、重汽技术中心、腊山立交桥、燕山立交桥、领秀城等公交场站。

　　此外,开着电动汽车上高速,这种城际出行需求也将得到满足。按规划,我省建设高速公路电动汽车快充服务网络,到2020年,在高速公路服务区建成快充站162座。

　　限购限行或不含新能源车

　　今后,电动汽车的应用领域将逐步扩大,规划要求,“十三五”期间,新增营运客车、公交车、出租车中清洁能源和新能源车辆比例分别达到30%、70%、100%,山东省新增道路运输车辆形成以清洁能源和新能源车辆为主的发展格局。

　　在公务用车使用上,推广“充电服务+汽车租赁”模式,各级党政机关及公共机构购买机动车辆时,特别是用于机要通信、相对固定路线执法执勤、通勤等的车辆配备更新时,优先选用新能源汽车。省级和市级党政机关及公共机构,2016年购买新能源汽车占当年配备更新车辆总量的比例不低于30%,以后逐年提高到50%以上。

　　我省还会继续实施支持新能源汽车发展和推广应用的财税优惠政策,鼓励和支持居民优先购买和使用纯电动汽车或插电式混合动力汽车。提升汽车节能环保标准,提高高油耗、高排放汽车使用成本,引导居民绿色出行。有关地区为缓解交通拥堵采取机动车限购、限行等措施时,对新能源汽车给予必要的便利。

　　另外,山东省还同时出台了《山东省电动汽车充电基础设施建设运营管理办法》,办法要求,新建住宅配建停车位要100%建设充电基础设施或预留建设安装条件。大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电基础设施或预留建设安装条件的车位比例不低于15%。每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站。鼓励已建(含在建)的公建类项目、住宅小区和社会公共停车场建设。对充电基础设施建设给予财政支持,对充电基础设施建设运营、改造升级、充换电服务网络运营监控系统建设等给予支持。

（生活日报记者 王健）