大众网11月16日讯 山东首条城际高铁青荣城际铁路11月16日开通运营,记者从济南市铁路局获悉,青荣城际列车开行车次全部以“C”字头开始,从早上6点开始到20点,公交化开行,最短间隔20分钟。山东省发改委铁路和机场规划建设办公室相关负责人介绍,济南至莱芜、济南至滨州、滨州至潍坊等也将开通城际高铁。

　　首辆动车今晨从青岛驶向烟台

　　今天6：25，随着C6553次动车从4站台驶出青岛北站，山东省第一条城际高速铁路正式全线开通。1小时25分钟后，这辆动车将驶抵烟台站，运行时间仅1小时45分钟。至此，半岛地区正式开启“同城生活”。

　　冬天，动车上的温度恒定在18℃左右

　　胶东半岛的烟台威海等地有“雪窝子”之称，每年都会多次降下大雪，气温低至零下十几度。青荣城铁全线开通后，采用的CRH5A型动车车型耐寒性能非常出色，可保证在-40℃的高寒条件下运营，并具有抗风、沙、雨、雪、雾等恶劣天气的能力。

　　专家告诉大小新闻，针对特殊的低温环境，CRH5A型动车组列车车体裙板采取密封设计，防止冰雪在运行中卷入车底，对车下设备造成的影响;在供水管路和卫生间防护箱内增加伴热线，提高水箱保温能力等等;车体门窗也加装了集水槽，防止水珠结冰造成车门无法开启。此外，列车空调系统与以往列车也经过了重大改进，能确保室外正负40℃时，车内温度始终恒定在18℃左右，乘客感觉会更加舒适。

　　记者获悉，冬日已到，威海、荣城、烟台等地气温在山东半岛区域属于最冷的，风大且雪多，为做好旅客服务工作，运营部门的餐车将为旅客全程提供免费的驱寒姜糖水。

　　青荣城际铁路大事记

　　2010年10月，青荣城际铁路及引入青岛枢纽工程自开工建设;

　　2013年，为配合青岛北站建成开通，胶济客专应急改造工程完成;

　　2014年底，青荣城际铁路济南方向建成开通;

　　2015年初，高速动车组开进既有的烟台站，同年6月，高速和普速并站的新威海站建成开通;

　　2016年11月16日，青荣城际铁路青岛方向建成开通，这也标志着城铁全线开通。

　　济南莱芜等地也要通城铁

　　当天下午,山东省发改委铁路和机场规划建设办公室相关负责人介绍,除了青荣城际,济南至莱芜、济南至滨州、滨州至潍坊以及鲁南高铁日照至临沂、菏泽至兰考、菏泽至曲阜段也将开通城际铁路。

　　据悉,济莱、济滨城际铁路都将通过济南新东站到发,从莱芜、滨州到济南,时速可达每小时200公里,“公交式”发车的城际铁路将实现半小时直达。

　　该负责人说,根据规划,到“十三五”末,山东省高铁通车里程将超过2100公里,17市将全部高铁通达,山东省内实现“市市通高铁”的规划目标,基本形成以济南、青岛为中心,济南、青岛至周边城市1小时通达,济南与青岛间1小时通达,济南到省内各地级市2小时通达,省内各地级市之间3小时通达的“1、2、3小时”高速铁路交通圈。

　　“C”“D”“G”打头啥区别

　　15日下午,济南铁路局相关工作人员介绍,火车前面“K”、“T”、“Z”、“C”、“D”、“G”等分别代表不同的列车等级。

　　“C”、“D”、“G”分别指城际铁路、动车和高铁,“一般情况下,城际铁路的时速在160-200公里,动车的时速最高250公里,高铁的时速在300-350公里之间。”该工作人员说,“L”、“Y”分别指临时列车、旅游列车。