12日，济南网约车新规征求意见稿落地，引起各方关注。与此同时，本报微信、热线电话及爱济南新闻客户端同步进行意见征集和调查，截止到14日16：00，共有数千人参与意见讨论。

　　[爱济南问卷调查]

　　●初步统计：六成认为“新规严苛”

　　●关于12万车价的限制定位 七成投反对票[质疑] 依据是什么?

　　[市民意见]

　　唐先生：如果12万元的定位是从车辆运行安全考虑，难道12万元以下的车就不安全吗?

　　杨先生：是否可以考虑放低门槛，将网约车等级化，来解决不同人群的需求?[济南现状] 目前，济南市场上的滴滴快车中有1200余辆对公车辆，属于18家汽车租赁公司。对公车辆都是7万-8万元的桑塔纳、捷达、凯越等车型，驾驶员每个月交2000多元租赁费，3年后车辆归个人。要求网约车价高于12万元，且是出租车价格的1.5倍，济南将有不少网约车退出。

　　●关于车龄3年内、司机驾龄3年以上、司机需有济南户籍或居住证限定 大部分投赞成票，网约车最应做好安全保障。

　　[司机啥反映?多数人还在观望]

　　根据10月1日起施行的《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》，包括网约车驾驶员在内的出租车驾驶员，均需要取得从业资格证，否则将有可能面临1万元以上3万元以下罚款。

　　●数据：济南网约车注册司机超20万，10月8日—11月14日，预登记不足5000人

　　济南市出租车行业协会相关人员表示，预登记只作为情况摸底，不作为正式报名。据透露，预登记首日，报名人数超过1000多人。但随着各地地方版新规的陆续发布，网约车驾驶员预登记热度急剧下滑。截止到10月30日，登记人数为4000多人。11月14日下午，记者再次查询得知，预登记人数为4800多人。这表示，在近半个月时间内，仅有几百人进行登记。