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11月3日,高德地图联合交通运输部科学研究院、清华大学戴姆勒可持续交通研究中心、阿里云、清华同衡规划设计研究院等机构正式发布了《2016年第三季度中国主要城市交通分析报告》(以下简称“报告”),报告除了展示Q3全国主要城市拥堵情况,也反映出拼车市场目前存在的潜力。
报告公布了2016年度第三季度中国堵城排行榜,榜单显示,今年三季度,哈尔滨重回首堵,高峰拥堵延时指数为2.176,而济南紧随其后,高峰拥堵延时指数为2.162,二者不相上下,其余进入TOP10榜单的城市依次为北京、昆明、兰州、大连、重庆、广州、西安、青岛。榜单还显示,本季传统堵城杭州、深圳、上海、成都等被纷纷挤出排行榜前十,而大量二、三线城市排名持续上升,甚至赶超一线城市。
2016年第二季度最拥堵十大城市为北京、哈尔滨、重庆、济南、杭州、深圳、贵阳、上海、广州、佛山。
中国堵城排行榜中国堵城排行榜
与此同时,报告针对北京市出租车的出行数据进行研究,发现北京约有16.4%的出行需求基本相同,说明拼车、顺风车出行市场的潜力巨大。
拼车市场潜力巨大 北京一年可减少1.11亿公里出行
高德地图联合清华大学戴姆勒可持续交通研究中心针对拼车(包括顺风车)市场进行了研究。研究团队选取了北京五环内出租车的出行数据(南北向各约30km,共计约809万次出行,着重考虑起点和终点都在此区域的打车情况),发现工作日不同时段的出行需求重合度很高,拼车潜力巨大。若拼车潜力充分施展(该类完全拼车),每年可以有效减少出租车里程约1.11亿公里(以北京市6.6万辆出租车为例)。
此外,通过对数据的挖掘和分析,该研究团队发现工作日长距离拼车潜力随一天时段不同而变化。其中,早高峰拼车潜力高于晚高峰,15分钟是用户拼车等待黄金点。
(综合新浪科技、新浪微博@高德地图等消息)
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