国庆假期潍坊市公路客运迎来今年最高峰 铁路发送旅客同比增长超15%

　　10月7日，回老家探亲、外出旅游的人们匆匆踏上返程，继假期开始时的出行高峰后，我市公路、铁路客运又迎来了集中的返程客流。当天，包括北京、天津、上海、广州在内的潍坊西行列车晚8时前的车票全部售罄。针对客流比较集中的北京、济南等方向，各大汽车站增开了班次。据了解，9月30日至10月7日，我市铁路、公路共发送旅客超55万人次，其中铁路客流增长超15%.另外，截至7日，青银高速潍坊辖段7个收费站每天进出站的车流量平均9万辆，比去年同期增加约1万辆。自2012年国庆假期高速公路免费以来，今年青银高速潍坊辖段的车流量创历史高峰。

　　高速公路

　　一公里发生3起追尾事故，涉及近20辆车

　　10月1日上午，荣潍高速潍坊路政大队的路巡人员早早来到辖区路面。“荣潍高速潍坊段从上午7时开始，车流开始逐渐增大，国庆期间我们加大了巡逻力度，对事故易发路段重点监控。”路政人员说。

　　当日上午8时30分，路政人员巡逻到荣潍高速潍坊方向268公里处时，发现有3车追尾事故。“三辆车都不同程度受损，所幸无人员受伤。”路政人员说，根据现场情况，他们立即用反光隔离锥进行保护，同时对事故进行快速勘查处置。

　　就在路政人员处置事故过程中，该事故现场后方又陆续发生两起追尾事故。“这3起事故距离在1公里左右，涉及近20辆事故车，基本上都是前后保险杠受损，人员都没事。”路政人员说，他们立即将其他路政人员调度到现场，加快勘查及清障速度。勘查现场结束后，路政人员用清障车将无法开动的车辆拖离高速公路，还可开动的车，他们指导驾驶员将车开下就近的石埠收费站。

　　路政人员分析说，事故的起因主要是车流量大且跟车近，其中多名驾驶员没有高速公路驾驶经验，发现前方有紧急情况难以及时处置。

　　1日当天上午8时10分许，在青银高速青州段济南方向178公里处，发生6车追尾事故，其中一辆车车头受损严重，路政人员到达现场及时布控，并将无法开动的车辆拖离高速公路。

　　轿车爆胎冲下边沟，副驾驶乘客当场死亡

　　10月2日早上7时30分许，荣潍高速潍坊路政大队接到报警，在荣潍高速潍坊段285公里+500米处，发生一起轿车冲进边沟事故。

　　“当时下着雨，但路上车流并未减少，接到调度时我们正在路上巡逻。”路政人员说，他们到达现场时发现，一辆黑色轿车的左侧车门掉落，前头、尾部及顶部都受损较为严重，估计该车已经报废。“驾驶员是一名25岁左右的男子，已经被吓蒙。在副驾驶座上是一名女子，耳朵、鼻子都有流血。”路政人员说，后来医务人员到达现场，经检查，该女子已当场死亡。

　　“事故现场附近的护栏已被撞断，可见当时的冲击力较大。”路政人员说，该驾驶员表示，由于下着雨，车速并不快，时速在90公里左右，但在行驶过程中右后轮胎突然爆胎，车辆失控撞断护栏后冲下边沟。目前，事故具体情况还在调查之中。

　　10月4日晚上8时左右，荣潍高速潍坊方向289公里+100米处发生一起两车追尾事故。“一辆面包车和一辆货车追尾，面包车前头受损较为严重，且车上四人都有不同程度的受伤。”路政人员说，通过事故现场来看，可能是面包车驾驶员注意力不集中造成。

　　国庆期间高速上交通事故，追尾约占九成

　　路政人员告诉记者，国庆期间享受免费政策的小型客车大量进入高速，造成了部分线路拥堵，并发生了一些交通事故。截至10月7日，通过他们在路上巡逻并处置发现，事故比例中追尾事故约占90%.

　　“我们在处置事故过程中发现，虽然有的驾驶员驾龄超过一年，但他们还是缺少在高速公路上驾车的经验，追尾事故多因行驶中没有保持安全距离或行驶速度过快导致。”路政人员说，这些司机在高速公路上行驶很容易产生错觉，例如在城区道路上行驶时速在60公里就感觉比较快，但在高速公路上时速在60公里，司机感觉不到快。一旦跟车太近，无法及时制动，很容易发生追尾事故。

　　市民出行时间提前，1日5日车流量最大

　　10月7日上午，记者从山东高速潍坊分公司监控调度大厅的显示屏上看到，青银高速济青段青岛方向的车辆明显减少，但济南方向的车辆明显增多，其中也发生了几起小事故，路政人员正在现场处置。

　　记者从山东高速潍坊分公司了解到，截至10月7日，青银高速潍坊辖段7个收费站每天平均进出站的车流量（包括免费车辆）为9万余辆，比去年国庆假期平均车流量增加1万辆。“自2012年国庆假期高速公路实施免费以来，今年青银高速潍坊辖段的车流量创历史高峰。”该公司工作人员表示。

　　“今年国庆假期，市民的出行时间明显提前了，从9月30日下午3时左右，车流量开始增大，直到当日晚上8时以后才有所减少。整个夜间时段比平时夜间车流量要大，直到10月1日下午6时之后，车流量才趋于平稳。”工作人员说，2日、3日、4日的车流量相对减少，1日和5日的车流量最大，两天基本持平。

　　“虽然今年的车流量较大，但市民的出行还是趋于理性，明显采取了错峰出行方式。往年大部分私家车都是满员，两个家庭拼车出去玩。通过这几天在高速上巡逻发现，多数车上都是两三个人。现在私家车多了，出去玩更讲究舒适。”路政人员说，发生事故后，大部分人都能和平解决，很少出现争吵甚至打斗。

　　火车站

　　两层候车大厅座无虚席

　　10月7日临近中午，潍坊火车站售票大厅、候车大厅里仍是人山人海，尤其是进站口处，队伍一直排到了售票大厅门口。进站的旅客中，返校的学生占了多数，他们大多结伴而行。几排队伍逶迤前进，几名穿红马甲的志愿者正帮忙维持秩序。

　　为了加快进站速度，火车站的3台安检仪同时开放。核验票证、行李和人身过安检后，旅客方能进站候车。

　　两层候车大厅座无虚席，二楼西行方向，大量旅客站在大厅里，焦急地等待着检票。记者注意到，为免乘扶梯到二楼候车的旅客拥堵，车站将候车大厅分为AB两区，每个区都有一块显示牌，标明了候车车次，旅客分区域候车，检票口也挪至两个区，避免了因大量旅客集中进站候车造成拥堵。

　　见两区检票口处等待检票的旅客非常多，潍坊火车站客运副主任仉继斌赶紧赶过来帮忙检票，多开一个检票口，旅客通过就能快不少。刚送走一拨旅客，下一趟车紧接着要开始检票，工作人员都忙得不可开交。

　　“潍坊西去的列车晚上8时前的车票都卖完了。”仉继斌告诉记者，旅游客流已经提前回程，10月7日是最后一拨返程客流高峰，以学生流和上班族为主，热点方向集中在北京、上海、青岛、淄博、济南、烟台等地。

　　汽车站

　　热点线路均安排加班车

　　10月7日，记者来到潍坊汽车总站看到，在发车区内，烟台、泰安等方向的加班车正准备出发，每辆车上都已满员，其余线路则相对平淡。

　　“今天的客流比平日有所增长，但没有出现大的客流高峰，发送旅客1.2万至1.5万人次。”潍坊汽车总站副站长史鹏海说，除了有高校分布的烟台、泰安、日照方向外，北京也安排了两部加班车，其中商务客流占了多数。

　　当日上午，来自坊子区的李晓东坐上了潍坊公路客运总站发往北京的加班车。“返程的火车票刚一开售，很快就抢没了，连硬座也没抢到。”李晓东说，8日就是工作日，他必须在7日返回北京才不影响上班，最后只能选择乘坐汽车。到了车站才发现，连汽车票也很紧张，正班车车票早就卖完了，自己只能等着乘坐加班车。

　　“好在能坐上车了。”李晓东无奈地说，开车回家怕堵在路上，火车票又那么难买，如今回家过节反而成了负担。

　　潍坊公路客运总站副站长张鹏介绍说，车站返程客流运输压力比较小，因运力准备充足，可以达到客满发车，北京、济南、东营、滨州、烟台、威海等方向共安排了30多部加班车，当天车站发送旅客约2万人次。

　　统计

　　八天送客超55万人次

　　今年中秋节与十一假期相隔半月，市民集中在假期较长的十一假期出行，潍坊汽车总站、潍坊公路客运总站均在9月30日、10月1日迎来了客流高峰。

　　10月1日当天，潍坊汽车总站发送旅客数量约3万人次，是今年以来该车站迎来的最大客流高峰，“1日加班160多个，集中在济南、泰安、临沂、滨州等地。”史鹏海介绍，9月30日车站送客约1.8万人次，其余时间客流比较平稳，日均发送旅客1万多人次。为了备战黄金周，车站在9月中旬开展了“质量提升月”活动，越到客流高峰越要注意服务质量。

　　“9月30日、10月1日我们站仅微机售票数量就分别达到2.7万张和3.3万张。”张鹏说，这比他们预想的数量要多，以区内临朐、青州、诸城、安丘及我市周边的招远、黄县、莱州等地居多。除了7日返程高峰发送旅客约2万人次，假期中间几天客流比较平稳，平均每天发送旅客1.4万人次。

　　潍坊火车站客流高峰出现在假期首尾两头，9月30日及10月1日、6日、7日每天发送旅客均在4万人次左右，个别车次上车人数超1000人，热点方向集中在北京、上海、杭州、广州及省内沿海城市。其他时间平均每天上车旅客在3.3万人次左右。“今年客流同比增长了15%以上。”仉继斌说，针对客流高峰，车站加派了人手，关键岗位还有志愿者提供志愿服务，未出现旅客滞留情况。