齐鲁晚报日照9月25日讯（记者隋忠伟）中小机场和支线航空虽然对地方发展具有很强的带动作用，但长期亏损是一个普遍性问题，如何破局？9月25日，创建国家通用航空示范区研讨会在日照举行，日照机场将探索一条将支线运输与通用航空双融合的路子。

通用航空是指公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。这些大机场瞧不上眼的业务，如果放在像日照机场这样的小机场里，就大有可为。

“日照的海陆空运输体系齐备，交通条件非常便捷。2015年底日照机场通航后，我们对机场未来的发展方向进行了深入研究。”日照市委书记刘星泰介绍，中小机场和支线航空虽然对地方发展具有很强的带动作用，但长期亏损是一个普遍性问题。如何破解这一难题，让日照机场走出一条可持续发展之路，是需要我们急迫解决的问题。“在各方面领导、专家特别是山东省航空产业协会孙德汉主席的指导帮助下，我们确立了‘支线运输、通用航空和临空产业’三位一体的发展思路。”

“随着国家在低空空域管理改革层面上的破冰，通用航空产业发展迎来了一个难得的历史机遇期，日照市对通用航空产业发展高度重视，出台《关于支持航空产业发展的实施意见》，并做了大量实质性工作，日照航空院士工作站的启动，就是日照市推动航空产业发展的一项重要举措。”中国工程院院士、沈阳航空航天大学校长杨凤田教授受邀入驻日照航空院士工作站，日照航空院士工作站成立以后，院士专家将带动教师和科研人员到日照创新创业，并积极推介航空产业项目落户日照。

据悉。日照机场在规划建设之初，就考虑了通用航空功能，并在日照机场周边规划了五个通用机场，构建“1＋5”的机场群。今后，日照市将依托日照的港口、海洋、产业、生态、旅游等优势，积极开拓公务飞行、通勤飞行、低空旅游、海洋监测、飞行员培训、无人机作业、无人机研发等业务，并加快完善应急救援保障体系，努力争创国家级通用航空示范区。