截止到昨日下午，19岁的贾天旗发布的一条微博已有5万多的点击量。微博内容是他8月27日上传的一组石家庄新火车站的站台照片。文字中介绍，这是他用3个月累计400个小时制作的微缩景观。由于效果逼真，围观网友惊叹：还以为是现场照。

　　已经很逼真 制作者仍感到很粗糙

　　宽阔的站台上，火车停靠两旁，指示牌、顶棚、绿植景观等各种配套齐全。

　　制作者贾天旗本意是想让精通微缩景观制作的网友们指点一下。但是几天来的微博回复中，多是对这组景观进行点赞。“其实我知道好多细节并不到位，仍需要改善。”他说。

　　8月29日上午，记者在钟强小区见到了贾天旗。记者想亲眼目睹微缩景观的风采，他却话语缓慢地说，站台景观已经拆掉了。果然，在他的房间里，各种零件摆满了床上和地下。“主要是感觉这个作品并不太成熟，”他解释说。

　　贾天旗目前就读于山东大学数学系，是一名大二学生。说起制作站台景观一事，他说纯属偶然。今年4月份，贾天旗在网上无意中看到，一名连云港的网友制作了连云港火车站站台的微缩景观，这个主题让贾天旗立刻有了共鸣。“我也挺喜欢火车，小时候就喜欢沿铁路线看火车经过，于是就想到自己也去做一个类似的东西。”

　　准备充分 试验中改进

　　为制作好站台景观，贾天旗前期做了不少准备，首先是实地考察，凡是能看到的景观，全部拍摄下来作为参考。这是一个比较细致的活，比如他根据站台上一块地砖的长度，测算出站台距离。根据顶棚弧度角、抛物线测算顶棚弯曲的程度，包括顶棚支架的形状、站房高度等等他都要力求最标准的形状或数据，甚至于站台地砖的颜色、站台上有什么提示牌，提示牌上写了什么内容，都要进行还原。一句话，凡是现实中有的，他的模型尽量达到完整复制。一个有意思的细节是，为了能够进入站台考察，他买了张去正定机场的车票，回来时尽量拖延一会再出站，为的就是多看，多拍照。

　　实地考察之后，他又在网上查询与火车站、火车有关的参数，甚至还找出相关规划设计图。在不断查询与累积的过程中，制作方案也在他头脑中不断清晰成型。

　　再之后就是动手制作过程，贾天旗介绍，制作的材料都是在网上购买的，像铁轨、火车则是现成的东西。他需要做的就是PVC等材料，制作出相应的零件。

　　说起来容易其实过程并不简单。举个例子，比如制作站台顶棚，如何让顶棚弯曲的弧度达到统一，贾天旗反复试验之后，用发热板解决了这个问题。再比如他制作顶棚下的支架，在最后达到熟练期的时候，制作一块支架也要用1个多小时的时间。

　　每天上午9点到晚上6点，除去吃饭、休息之外，贾天旗将时间都用在了模型制作上。最终约1.8米长的4组火车站站台，按照1:87的比例，在他的手上成型。

　　“实地考察用了50多个小时，思考时间大约是100个小时，制作时间是200多个小时，大约一共用了400个小时的时间。”

　　从小就喜欢手工制作

　　贾天旗其实从小时候就喜欢手工制作。在他的笔记本里，还保存着曾经用纸制作的狙击步枪、用筷子做的小板凳等等照片。上高中时，他发现老师讲课用的粉笔，在手中的痕迹不易洗掉，于是动手做了一个粉笔夹，让粉笔搁置于筒中，解决了这一问题。他坦陈说制作这些东西，过程其实特别好玩，只不过在做完之后，有时会感觉出枯燥。他说，平时制作这些东西，可能会耽误一些学习时间，不过他认为学习更多讲究的是效率。

　　贾天旗目前具备了一个理工男典型的一些气质：能坐得住、喜欢钻研自学一些软件，他下一步打算自学一些3D打印技术，用这一技术打印人物立体模型。但是他最向往的还是数学中的统计与概率领域。

　　不过你千万不要以为理工男只会钻研数字和技术，“其实我还喜欢骑行和旅游，有动有静才能丰富认知开阔眼界。”他笑着说。