不戴头盔，用双脚夹住送餐盒。

　　 几天前，大连一辆小货车与一辆送餐电动车相撞，电动车上男子当场死亡引发舆论关注。而搜索关键词“送餐车”也可以发现，电动送餐车遭遇交通事故在最近频频发生。

　　 随着各种外卖软件风行，穿梭在大街小巷的电动送餐车越来越常见，一辆普通的电动车或摩托车，一个简易的送餐箱，一部时刻关注着订单的手机，组成了一个外卖小哥的全部装备。

　　 都知道外卖小哥很辛苦，但又是什么让他们不顾危险，无视交通规则，甚至逆行、闯红灯、冲人行道……

　　 调查

　　 11辆送餐车中有10辆不守规矩

　　 “横冲直撞”、“见缝插针”，到底是什么让送餐小哥不顾危险，用生命在工作？

　　 在沙坪坝区大学城中路，重庆晨报记者专门找到曾先生“投诉”的路口一探究竟。在重庆大学虎溪校区东门大学城附近，因为周围商户林立，假期留守的学生党成了这一带外卖消费的主力军，很多送餐车从附近的熙街、龙湖U城等商业圈驶出，往大学城的各个高校送餐。

　　 上午11点过，因为接近饭点，路口的送餐车多了起来，从12点10分到12点20分，短短的10分钟内就有11辆送餐车从这里经过，送餐员大多骑着电动车或摩托车。其中，竟只有一辆摩托车有牌照。

　　 “撒欢儿”的外卖送餐车，有的简直可以用“风驰电掣”来形容。

　　 按照国家发布的《电动自行车通用技术条件》中规定：电动自行车速度不超过20公里/小时。但有的送餐车速度甚至赶超旁边的小汽车，目测时速在40公里/小时，而送餐员根本没戴头盔，甚至穿着拖鞋。

　　 12点13分，一辆送餐的电动车为了避开红绿灯，径直驶上了人行道绕行，让不少行人吓了一大跳。而有的送餐员，也是一手骑车，一手看手机、打电话，根本不顾前方路况。几乎同一时间驶过的另一辆送餐车则选择逆行。

　　 12点18分，一辆银色雅迪电动送餐车驶过，外卖小哥只用左手掌握着车把，而右手不停摆弄着手里的手机，眼睛停留在手机上足足有6秒之久。

　　 记者统计，10分钟内从这个路口经过的11辆送餐车中，除一辆目测未发现问题，其他送餐车或多或少存在问题：无车牌、超速行驶、冲人行道、逆行……

　　 追因

　　 送餐送得越快，赚得也越多

　　 记者通过网上某平台订了一份盖饭，送餐地址为记者所在的小区。28分钟后，记者接到了外卖小哥的电话，通知下楼取外卖。

　　一名送餐员边骑车边看手机订单。

　　 赶紧走到楼下，记者却并没有见到电话中的外卖小哥。又过了1分多钟，一位骑着红色电动车的外卖小哥才出现在了眼前。而就在这1分钟的时间里，快递小哥一边通知记者取餐，一边还抽空给下一位顾客打了电话。

　　 外卖小哥小张介绍，通知取餐的电话他都是在送餐的路上打的，为的是节省时间。对送餐员来说，时间就是金钱，送餐及时获得好评会加钱，一旦晚点被投诉，还有可能被罚款。

　　 “我们的规定是在接单后的45分钟内必须送到客户手中，一旦晚点，客户投诉到平台上，这一单的钱就没了！”小张说，客户在收到餐品后，如果通过订餐平台给五星好评，每单可以再加0.5元至1元。而好评对于送餐员来说很重要，快速达到、礼貌服务，多赚1块钱，也为了自己拿下的这个送餐区域。

　　 “超时带来的后果除了差评还有罚款！”小张说，每天送外卖的时间也就是那几个黄金时间，固定的时间内送得越多，赚得也就越多。

　　 ■交警提醒

　　 送餐须有两证和牌照才能上路

　　 沙坪坝区交巡警支队值班室人员告诉记者，用摩托车送外卖，除了必须有行驶证和驾驶证之外，而且必须有牌照才能上路，其自身在行驶途中为了安全应该佩戴安全护具，遵守相关交通规则。

　　 至于电动车，由于目前我市没有限制电动车，个别驾驶人员交通安全素养不够，所以管理起来比较困难。交警部门将对此加强监管，同时也希望送餐员珍爱自身安全，尊重他人生命。

　　 本报记者 顾晓娟 实习生 杨明明