玉函地道建成后从玉函立交南侧下桥该咋走?

　　“7月31日起，白金瀚宫西侧100多米路段封闭施工，下一步将开挖玉函路七里山路口位置，接着向南延伸300多米。明年工程完工后车辆从这里穿出地道就可以上高架了。”8日上午，市政相关部门负责人介绍，顺河高架南延玉函地道南端明挖段开始施工，路口将封闭施工。地道北端马鞍山路口明挖段上方已封顶，目前正在回迁管线，预计8月中旬完成沥青层面铺设，月底前马鞍山路及路口南段有望通车。

　　这500米开工：地道南端出口开挖，将对接新建的顺河高架

　　七里山路口是顺河高架南延玉函地道南端车辆出入口。施工方式与北端连接玉函立交南侧上下桥口的马鞍山路口明挖段相似，不同的是该段明挖段由深至浅挖，最深处位于白金瀚宫位置，约13米，整段明挖段长500多米。7月31日，七里山路口（白金瀚宫至七里山路口以北20米，长约150米）明挖段施工，期间该路段全封闭施工，东西两侧各留3米宽便道，以便行人和非机动车通行。

　　8日上午，该处施工道路已下挖了近10米深。“很快，七里山路玉函路路口也要开挖，一直向南延伸约350米。”市政相关负责人表示，届时该路口要封闭施工。其中，整条明挖段有一半要封顶，这意味着地道建成后原有的道路路口可正常通车。

　　据介绍，玉函地道南端出口将对接新建设的顺河高架路，车辆可由此直达二环南高架。该段高架路共有17节，每节长约90米。“现在已经架好一节箱梁，为方便车辆上桥，重汽技术中心附近还将增加一处上下桥匝道。”该负责人说。

　　这310米完工：地道北端明挖段已封顶，月底马鞍山路有望通车

　　玉函路地道北段的310米明挖段已在5月14日开始全封闭施工。目前，该段连接玉函立交南侧上下桥口与新挖地道的马鞍山路口的明挖段已于月初完工封顶。8日上午，该段路面已经铺设了水泥路面，10余名工人正在对供水、供气、供热等管线回迁及完善道路结构层建设等工作。

　　“前段时间一直下雨，玉函地道北端地势又低，防汛工作压力大。本来计划工期是3个月，虽然期间有高考、降雨等因素影响，目前仍按期完成了马鞍山路口明挖地道施工。”项目相关负责人表示，管线回迁完后将在本月中旬铺设沥青路面，月底前可恢复马鞍山路通行，及路口以南至牛阵饭店门口交通。地下道路将通过掘进设备开展地道掘进施工。

　　今后咋走？明挖段中间有车道，不影响玉函路面通车

　　玉函地道两端加起来共有近900米长的明挖段，建成后是否会影响玉函路路面通车？据施工方相关负责人介绍，两端明挖段中间有预留车道，即车辆从玉涵立交桥南侧下桥后，除进入地道外，还可通过中间车道正常驶入玉涵地上道路。

　　8日，玉函地道南端近乎完工的明挖段基本可以看出该部分建成后的道路雏形。玉函立交南侧下桥后，是三四十米宽的地道入口，入口中间有一条四五米宽的道路，该道路连接玉函路路面。“车辆下桥有三个选择，一是进入玉函地道，二是右转进入马鞍山路，三是下桥后继续沿玉函路路面往南行驶。”该负责人说，地道南端七里山路口附近也有同样的设计，玉函路路面车辆可同地道出来的车辆一同驶入高架桥部分，也可向右分流行驶。