【爆三样】“一跑不合”就遭骂,巴铁会是什么命?

2016-08-05 21:26:00 来源: 大众网时政微信公众号 爆三样 作者: 李大嘴 高大业

  最近,一种名为“巴铁”的交通工具火了。

  根据其官方网站宣传,巴铁上层载客,下层镂空,可有效避免公交车和小汽车争路;宽7.8米,运行时横跨两个车道,对于减少道路拥堵有“立竿见影”的效果。

  8月2日,巴铁1号试验车在河北秦皇岛北戴河区启动综合实验。

  随后,这一科技感十足的交通工具就卷入了舆论风波,多家媒体质疑,巴铁只是“看上去很美”,实用性很低,设计上存在“硬伤”。另外,巴铁集团背后有非法集资的影子,很有可能成为下一个“e租宝”。但也有人认为,很多改变历史的新发明在初期都是被轻视的,对巴铁需要有足够的耐心。

  “爆三样”(微信:sdbaosanyang)的样哥多方搜集资料,并来到巴铁集团所属的华赢集团在青岛的两家下属公司,为大家探取点情报。

   

  文丨李大嘴 高大业 

  根据巴铁官方网站的宣传,巴铁1号试验车是我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的“空中巴士”。它是一种新型的大运量公共交通工具,设计适用于城市主干道路面的上空,依靠电力驱动,采用大运量宽体高架电车设计,隆起的架构设计上层载客,下层镂空部分可以正常行驶高度2米以下的车辆。

   

  巴铁并不是完全的新鲜事物,早在2010年,这个概念就已出现,美国时代周刊甚至将它列为当年的“全球50大发明”之一。根据官网的说法,巴铁具有“减少拥堵立竿见影”“高效率、载客量大”“减少空气污染及碳排放”“成本低、建设施工周期短”等优点。

  然而,看上去如此美好发明,在6年前刚出现时就曾引发质疑:巴铁在轨道、行车、安全等方面是否过关。但巴铁的设计者宋有洲曾经通过媒体公开回应:巴铁没有问题。

  8月2日,长达22米的巴铁1号试验车在秦皇岛北戴河区亮相。下午5点18分,在举行了简短的仪式后,巴铁1号实验车试跑,北戴河富民路专门开辟了巴铁实验轨道,但受邀请前去体验的乘坐者中,有的人却难以抑制自己的失望情绪。体验者董先生说,巴铁运行起来的速度“很慢很慢”,恐怕无法达到官网宣传的平均时速40公里。从出发位置到第一个站台也就五十米,窗户是全封闭的,进去之后很热,因为它没有开空调。

   

  南京市城市与交通规划设计研究院院长杨涛公开发表文章批评巴铁。他认为,巴铁的许多技术参数不满足基本标准,比如下层小汽车通行高度2.2米,不符合最起码的交通安全要求,另外,如此宽体超大客车车型很难做到车辆结构安全稳定。此外,巴铁车辆很难在已经存在立交桥、人行过街天桥的城市道路上推广使用,否则大量拆迁将导致成本高昂。

  除了杨涛,众多网友也给巴铁“泼冷水”:拐弯怎么办?限高怎么办?下面的小汽车要变道怎么办?出了交通事故怎么办?

  在巴铁的官方网站上,巴铁科技发展有限公司与秦皇岛市政府签约的大图片格外显眼。秦皇岛市发改委相关负责人在接受记者采访时说,该项目是按照旅游项目审批的,而非交通项目。

   

  除了实用性方面的质疑,巴铁集团所属的华赢集团也备受质疑。不少质疑者称,巴铁项目是用来圈钱的噱头。曾有多家媒体公开报道称,巴铁科技公司的投资方华赢集团以巴铁项目的名义进行私募基金募集,甚至有媒体报道,去年华赢集团南京分公司被爆涉嫌非法集资。

  质疑者称,该集团的理财产品承诺高额回报,不符合实际。“拿巴铁这个完全没有实用性的项目,给大家的感觉是,他已经开始发起项目资金了,而且通过一些理财公司已经开始在卖,许诺百分之十四的回报,这是一个十分可怕的数据。”但华赢集团的相关负责人曾经对此予以否认。

  今天下午,样哥走访了华赢集团在山东青岛的两家下属公司--——北京华赢凯来房地产经纪有限公司青岛分公司和北京华赢凯来投资担保有限公司青岛分公司。

   

  在华赢凯来房地产经纪有限公司青岛分公司,大门紧闭,公司看起来没有太多人气。办公区域,样哥只见到两名工作人员。一名崔姓负责人说,青岛分公司自去年成立到现在,经营情况不太理想。“我们主要做以房养老业务,虽然前景很好,但是目前来看很多市民还不能接受,所以业务做的一般。”这名负责人称,青岛分公司并不涉及巴铁项目。

   

  华赢凯来投资担保有限公司青岛分公司办公面积和环境都要远远好于上一家,工作人员也不少。一名工作人员介绍说,青岛分公司主要是给华赢集团找项目,并不做具体业务,好的项目提供给集团做决策,投资者也是绕过他们直接和集团洽谈。对于巴铁项目,他们公司并不涉及。“这个项目主要是北京公司在做,之前听说要落地山东,但是最近又没有消息了。”这位工作人员说。

   

  质疑的声音很多,支持的声音也不少。8月4日,《长沙晚报》发布评论员文章《对“巴铁”治堵不妨多份信心》,文章认为,“空中巴士”到底是鸡肋还是治堵利器,需要有大量的测试数据来支撑,更需要拿到现实路况中去验证。所以,现在我们无法妄断“巴铁”的未来,但其中的创新精神确实可贵。事实上,高架车辆这个设想很多年前就有,而真正把这个设想搬进现实,“巴铁”立了头功。这需要非凡的魄力。更何况,其提出的一些设想,眼前或许不符合实际,可随着时代发展、科技进步,以后的事情却很难说。

  回顾历史,不少新发明在一开始都曾经被当作痴心妄想。地铁出现之前,谁都不知道铁路还可以建在地下。同样,有的发明当时看起来很幼稚甚至愚蠢,此后却能一鸣惊人。第一台蒸汽机车问世时,有人驾着马车与火车赛跑,讥笑火车没有马车快,后来那些讥笑火车的人却受到历史的嘲笑。所以,对“巴铁”,也需要有足够的耐心。

 

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责任编辑:毛德勋

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