向封关运行迈出关键一步,招商引资全面展开

　　2016-07-28 来源： 大众日报

　　□魏东　李明　陈仕钊

　　秦效智　韩鑫熙　报道

　　本报东营讯　7月20日上午,东营综合保税区(一期)顺利通过省联合预验收工作组验收,向迎接国家正式验收、实现封关运行迈出关键的一步。

　　在东营港经济开发区管委会,由济南海关牵头的省联合预验收工作组听取了东营综合保税区(一期)的建设发展情况汇报。预验收工作组实地检查了主卡口、海关查验场地、查验平台及监管仓库、检疫处理区、通关服务中心等场地及配套设施,观看了视频监控并沿巡逻道巡查了围网、监控、报警等设施。经过认真评审后,联合预验收工作组认为,东营综合保税区一期1.56平方公里区域范围内的基础设施和监管设施,基本符合海关特殊监管区域验收标准,可以通过预验收。

　　东营综合保税区于2015年5月6日获国务院批复设立,规划面积3.1平方公里,是全省第4家、全国第54家综保区。作为我国除自贸区外开放层次最高、政策最优惠,功能最齐全的海关特殊监管区域,综合保税区享有“保税、免税、退税、免证”等优惠政策,实行“境内关外”运作方式,可以开展存储进出口货物和其他未办结海关手续的货物,国际转口贸易,国际采购、分销和配送,国际中转,检测和售后服务维修,商品展示,研发、加工、制造,港口作业及经海关批准的其他业务。

　　综保区建设分两期实施:一期规划面积1.56平方公里,以保税仓储物流区、保税加工区、保税加工仓储物流混合区、公共查验区为主,配套建设综合办公楼、商品展厅、业务用房、熏蒸用房、检测维修租赁用房等；二期规划面积为1.54平方公里,主要为预留发展用地,具有保税加工、保税仓储、保税物流、口岸作业和综合服务等功能。

　　作为综保区的直接辐射区域,东营市是全国最大的石油装备制造基地,是全国最大的轮胎生产及出口基地；东营港是国家一类开放口岸,黄河三角洲区域中心港和对外开放的桥头堡,是环渤海地区最大的油品和液体化工品特色港口,预计2020年达到亿吨大港；德大铁路已建成通车,黄大铁路正在建设当中,疏港铁路、环渤海高等级公路正在规划建设；东营港经济开发区正在积极争取国家级石化产业基地,这些都为东营综保区建设发展提供了强有力的发展支撑。

　　“东营综合保税区建设将进一步推动东营以及山东省外贸经济健康稳定发展。下一步,希望东营综合保税区在搞好基础设施建设的同时,继续坚持‘亲商’理念,提供更多高效优质服务,建设一流营商环境,帮助企业用好用足政策,使各项优惠政策的效应充分显现,将综合保税区打造成经济效益好、辐射带动效应强的对外开放桥头堡。”联合预验收工作组组长、济南海关副关长李海帆充分肯定了东营综合保税区(一期)的建设工作。

　　按照“市内项目不放过,国内项目不放松,境外项目不放弃”的工作思路,紧紧围绕东营市橡胶轮胎、石油装备、石油化工、有色金属、精细化工等主导产业,东营综合保税区全员、全天候、全方位开展招商工作。先后与中外运、高原、科瑞、方圆、万达等多家企业进行了对接,已有90余家企业完成了工商注册登记。跨境电商引资工作取得重大突破,近期,在东营市融入京津冀协同发展推介会暨重点项目签约仪式上,与赛伯乐投资集团签订了战略合作框架协议,重点在跨境电商及电商产业园建设上进行合作。同时,还有冷链物流、加工制造等一批项目正在跟进洽谈。

　　“东营综合保税区的建成投用对于进一步提升东营竞争力,加快黄蓝两个国家战略实施和环渤海经济圈建设,意义重大。”东营市副市长李俊峰信心十足。东营综合保税区将作为黄河三角洲高效生态经济区和山东半岛蓝色经济区重要开放平台,在吸引国际资本、提升对外开放水平、促进外向型经济发展等方面发挥重要作用。