27日，腊山立交桥南口开始拆除，二环西路高架南延部分路段开始浇筑箱梁。 记者王锋 摄

按计划，2017年底，济南将实现城市快速路网成环，有效缓解城区交通拥堵现状。目前，二环东路南端(1.7公里)、顺河高架南延(5.2公里)、二环西路南延(10.2公里)工程正在稳步推进，工业北路快速路(13.6公里)工程也将开工。

各大工程近期有何进展?记者走访获悉，顺河高架南延二期工程计划于7月31日展开地道南端七里山路口(白金瀚宫至七里山路口以北20米，长150米)明挖段和六里山南路口竖井施工。至此，玉函路地道施工的5个通道(马鞍山路口、马鞍山公园、舜玉路、六里山南路、七里山路)将全部展开施工。“七里山路口明挖段施工计划用3个月完成，全封闭施工，东西两侧各留3米宽便道，保证行人和非机动车通行。六里山南路口竖井施工则采取半封闭，占用六里山南路南侧2.5米人行道(长约40米)、玉函路西侧两幅快车道(路口向南长约100米)，以及自北向南剩余两个快车道。”工程相关负责人介绍。

二环西路高架南延工程，腊山立交南侧部分老桥拆除工作已于22日开始，预计持续1个月。“预计春节前后，一期高架主线就能完成，到时社会车辆会在道路中间通行，封闭两侧，明年开春后进行匝道施工。”相关负责人透露，尽管工期紧，但“基本不会影响明年9月底通车”。

二环东路南延和二环南路东延工程已完成投资17.3亿元，占总量的23.8%，完工后将分别与绕城高速南线和京沪高速港沟实现互通。

工业北路快速路工程开工虽未最终确定，但施工方已进入现场即将施工。目前，轨交R3线工程中的工业北路站和王舍人站已在中央绿化带内动工开建，而随着工业北快速路建设，北园高架将能连通东绕城高速。