20日晚9点20分,在济南经十西路上,一辆载有54人的大同牌照的旅游大巴途经济南时,突然撞到了腊山立交桥西侧限高杆上,18名乘客被送往医院,多人不同程度受伤,其中一人进了重症监护室。据了解,由于司机初次来济,不熟悉路况,用手机导航结果发生意外,目前,具体情况交警还在处理。而据记者了解,此处限高杆一年内已经被撞断14次。

　　现场一片混乱

　　现场 四根限高杆都被撞断

　　限高杆没了，只剩下立柱。

　　21日下午1点,记者来到腊山立交桥西侧上桥口,看到经十路两侧的限高杆不翼而飞,只剩下两根白纹立柱,立柱边堆积着破碎的玻璃,还有后视镜等汽车配件,旁边不远处还散落着一只蓝色拖鞋。

　　现场仍散落着玻璃碴及伤者留下的拖鞋

　　“一辆双层大巴把四根限高杆撞断了。”一位目击市民告诉记者,20日晚9点20分,一辆山西大同牌照的旅游大巴自西向东沿着经十路行驶,眼看就要从腊山立交桥西侧上桥了,结果该大巴无视上桥口位置的限高杆,一头冲了进去,“大巴上层撞进去两排座椅,下层驾驶室的玻璃全部碎了。”该市民称,当时车内不少乘客东倒西歪,疑似有人受伤。不一会儿,目击者报警,几十名游客下车到马路南侧等待救援。

　　“这个限高杆多次被撞,按理说济南的司机应该都知道的。”一名路过司机告诉记者,事情发生后,旅游大巴的司机已经被警方带走问话,而受伤的乘客,已被送到附近的济南市106医院接受治疗。

　　医院 5人出血挺多包括俩孩子

　　下午1点40分,记者来到济南市106医院。在住院部2层,记者见到了这次旅游活动的领队和其他受伤乘客,但对于记者的询问,对方表示并不愿过多透露。

　　“我们是20日早晨从山西大同出发的。”一名健谈的乘客告诉记者,按照原定计划,他们一行人途经济南后,会前往上海旅游,整个行程约一周,但没想到却遇到了这种倒霉事情。

　　“司机是第一次开车来济南,他对济南不熟悉。”一名蒙头的乘客告诉记者,事情发生时,他正在车厢内昏昏欲睡,也不知道怎么回事,就突然被摔了出去并摔伤了脑袋。

　　“刚开始送来18名伤员,但有3名轻伤者简单包扎后就自行离开了。”济南市106医院神经内科白主任告诉记者,目前在他们科室共有5人,算是其中伤势比较重的,这五人几乎都是头皮裂伤,出血挺多,其中有两个孩子,但都暂无大碍。

　　医生介绍,伤情最重的是一名40多岁的男子,由于左侧额顶骨骨折并伴有血肿,目前还在重症室。

　　管理者 限高杆一年至少撞断14次

　　“腊山立交桥位置特殊,是外地来济车辆进入济南的主要门户。”济南城市道路桥梁管理处槐荫大队的闫先生表示,许多第一次来济的司机,由于过于依赖电子导航,而忽略了周围的标志提醒,导致车辆撞上限高杆,据闫先生统计,自他接手一年以来,此处限高杆已经被撞断14次以上,“还不算撞得比较轻的,算上的话多得无法统计。”闫先生称。

　　为何这里频发限高杆被撞事件?是否与标志不明显有关呢?“这是不可能的,只要抬头都能看到。”闫先生告诉记者,在离事发地两站远的西侧就竖着有限高杆的警示标志；而限高杆本身能反光,上面还装有爆闪灯；而且限高杆位于路口东侧10米的位置,光线充足,不存在视野盲区。而之所以选择这个位置,当时也是和槐荫区交警大队协调商量后,进行慎重选址的。

　　“而且我们的限高杆标注限高是2.9米,但实际上不超过3.1米的车辆都可以通过。”闫先生告诉记者,这辆车能撞断限高杆,说明高度在3.1米以上,“我目测在3.8米——4米之间,远超限高杆的限高。”闫先生告诉记者。

　　律师 司机需要承担民事赔偿责任

　　事故发生后,被撞断的限高杆,受损车辆以及受伤乘客,谁来对这些进行赔偿成了不少伤者的关心点。

　　据了解,事故发生后,槐荫交警迅速赶到现场。据槐荫交警西外环副中队长杜国华介绍,当时车辆受损不是太严重,荷载55人,实载54人,限高杆一部分被撞掉,经过初步调查,司机称自己第一次来济南,没注意周围标志,才导致事故的发生,目前,详细情况还在调查。

　　据中国平安保险济南分公司王勇介绍,类似的旅游公司一般都有大车险和人身意外险。

　　“大车险需要根据司机责任定损。”王勇称,如果由于视野黑暗,司机没看到提示,则会根据具体情况进行赔偿,但是如果由于司机自身原因如饮酒等、以为自己能穿过限高杆致使车辆受损,那么司机需要自己承担责任。

　　“人身意外险只要5元,因此一般都会买。”王勇称,意外出现后,保险公司会与伤者家人联系,领取保单,按照程序进行赔偿。

　　而对于被损坏的公共设施,由于属于公共设施领域,需要报警由警方定责任,“确定后再追责,不包含在车险内。”王勇称。

　　盈科律师事务所王永明律师认为,“首先司机需要承担民事赔偿责任。”王永明称,需要根据限高杆的造价、材料进行赔偿；此外,如果司机在行车途中存在拨打手机等违法行为,则妨碍道路交通安全,涉及违反道路交通安全法。（生活日报记者 张敏）