青岛日报/青岛观/青报网讯 7月20日，国家发展改革委举行新闻发布会，基础司司长费志荣，政研室副主任、委新闻发言人赵辰昕出席发布会，介绍《中长期铁路网规划》有关情况。根据规划，我国将打造“八纵八横”铁路网，青岛纳入沿海通道一“纵”，青银通道一“横”。

　　根据国家“十三五”规划纲要显示的中长期高铁网示意图（到2030年），“八纵”通道为：沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道；“八横”通道为：绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。

　　图据国家发改委网站

　　其中“八纵”中沿海通道为：大连（丹东）-秦皇岛-天津-东营-潍坊-青岛（烟台）-连云港-盐城-南通-上海-宁波-福州-厦门-深圳-湛江-北海（防城港）高速铁路（其中，青岛至盐城端利用青连、连盐铁路，南通至上海段利用沪通铁路）。将连接东部沿海地区，贯通京津冀、山东半岛、长三角、珠三角等城市群。

　　图据《中长期铁路网规划》

　　“八横”中青银通道为：青岛-济南-石家庄-太原-银川高速铁路（其中绥德至银川段利用太中银铁路）。将连接华东、华北、西北地区，贯通山东搬到、京津翼、太原、宁夏沿黄等城市群。

　　图据《中长期铁路网规划》

　　图据国家发改委网站

　　根据规划，我国将以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网，实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈。