周一堵、下雨堵，上班堵、下班还是堵，有人问，这是首都么？不，这里是“首堵”济南。今天周一，爆三样（ID：sdbaosanyang）的样哥再次堵在了济南著名的舜耕路上，不到10公里的路程，样哥开车挪了2个小时才到单位。收音机里，不停地播报着“旅游路已沦陷、经十路燕山立交已成停车场……”在之前，样哥也会跟许多人一样边骂娘，边打热线投诉拥堵，但在今天，7.18，当样哥得知当前的修路堵车是为了避免9年前的同一天的悲剧时，堵车突然变得不那么惹人烦了。毕竟，堵车再烦也比不上人命关天。

　　文 | 阳少侠

　　20余条路同时修，路上堵两三个小时已是家常便饭。

　　9年前的今天，济南曾经遭遇暴雨黑色3小时，使济南中心城区几成泽国，至少34人因此丧生。9年后的今天，济南与全国其它看海的城市一样，正试图通过“海绵工程”，走出城市内涝的困境。

　　7月18日上午，样哥的一位同事早上8点就被堵在了舜耕路上，之后他走街串巷，好不容易绕到了旅游路，面前一动也不动的车队，让他感到绝望。从家到单位，不到6公里的路程，他开车在路上挪了两个小时。

　　同样，在施工中的经十一路上，发生的这一幕让样哥直挠头——经十一路中间已挖开深沟，双向仅留3米左右的通道。一辆白色小汽车由东向西正常行驶，却被逆向行驶的一大波电瓶车“顶”了回来。无奈之下，小汽车只能往后倒，却又被后面的电瓶车“顶”住，现场乱作一团谁也走不了。据施工人员介绍，这条路是经十一路海绵道路改造工程第二阶段（历山路至千佛山西路段），7月15日刚刚开工。挖开范围大，是因为工程包括海绵工程建设，雨污水、燃气、热力、交通、弱电等管线敷设及道路翻建多项内容。施工期间，施工区域内快车道及北侧慢行系统全封闭，保留南侧慢行系统供行人和非机动车通行，驻区车辆只能由西向东单行，其他车辆要绕行，要不很容易再次“顶牛”。

　　样哥粗略统计发现，目前济南市区正在施工的路段有20多条。除经十一路、马鞍山路、旅游路等海绵城市施工修路外，二环东高架南延工程、顺河高架南延施工和二环西高架南延工程也在同步进行。

　　解堵要等明年底，堵车和“看海”总得二选一

　　样哥注意到，目前济南的在修道路，大多涉及海绵城市改造。作为全国的海绵城市试点，济南今年在试点区域内有11条海绵道路需要建设。对于市民“济南史上最长修路季”的吐槽，济南市市政公用局日前表示，海绵道路建设虽然会造成短时间内的交通拥堵，但从长远角度考虑，可以缓解雨涝、管线危险等问题。

　　何为海绵城市？样哥查阅相关报道发现，所谓“海绵工程”就是遇到有降雨时能够就地或者就近“吸收、存蓄、渗透、净化”径流雨水，就地解决水患,而非把水转移到他处。这对于南北高差超过100米，城市化进程中大部分城区被水泥硬化的济南来说，尤为关键。减少了地面雨水径流后，无论城市北部的积水压力，还是道路行洪的危险，都会降低。建设“海绵城市”提供了一种从“末端治理”转向“源头治理”的治水新思路，目前不光济南，全国已有16个城市开始试点。

　　最近这5条路也要修！得提前规划好绕行路线

　　一、腊山立交：2016年7月22日23：00——2017年9月30日将开展 腊山立交部分老桥拆除施工，南北主线桥经十路南侧下桥口将断绝交通，腊山立交高架桥南北方向、西转南方向、东转南方向车辆将无法通行，地面车辆通行不变。

　　二、顺河高架桥南延二环南路段：7月19日——8月27日进行电力管道施工，起点二环南路外海蝶泉山庄东门北侧电力铁塔，终点二环南路十六里河桥电力铁塔（英雄山立交西北角约200米处）。

　　三、工业北路快速路：目前，施工队伍已正式进场准备开工建设。按照规划，工业北路快速路工程范围西起北园大街全福立交，东至绕城高速东环线郭店立交，全长约13.6公里，快速路为双向6车道。主要建设内容包括高架快速路、地面道路以及4座跨河桥梁、17处BRT站台、3处人行过街天桥、综合管廊及供水、供气等各类管线及设施，并同步实施海绵城市建设工程，建设长为12.6公里的综合管廊。

　　四、旅游路：此次施工的旅游路西段西起历阳大街东口，东至开元隧道西口，长约3.55公里。主要实施供热“煤改气”，完善燃气、给水等市政配套管网，并因地制宜建设海绵设施。预计在9月22日至27日夜间进行沥青面层施工，先封闭北(西)半幅摊铺，摊铺完成后再封闭南(东)半幅摊铺。

　　五、马鞍山路：马鞍山路海绵改造工程(玉函路—舜耕路段)目前已经开工，预计8月31日完工。施工将分三个阶段：第一阶段为即日起至8月8日，利用夜间施工。第二阶段是8月9日至8月28日，待南侧慢行系统及海绵工程施工完成后，进行北侧慢行系统、海绵工程及绿化提升施工。此阶段放开南侧慢行系统交通，机动车正常通行。第三阶段将对快车道全封闭，进行沥青面层摊铺施工，施工时间为8月29日至8月31日。

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