7月14日，滴滴媒体研究院发布了今年上半年的《中国城市交通出行报告》，这份报告是基于滴滴出行平台全量数据做出的交通状况解读，涵盖了全国400个城市。数据显示，上半年全国拥堵最严重的城市是石家庄，济南排名第四。根据交通不确定性来看，济南人要想按时抵达目的地，出行每公里需要预留1.93分钟。

　　上半年济南工作日平均车速为24.2km/h

　　《中国城市交通出行报告》显示，今年上半年，中国400个城市平均拥堵延时指数为1.58。其中，1月份最堵;2月因春节整体路面车流量下降，为上半年最畅通月份;6月份拥堵情况超出平均水平，拥堵程度仅次于1月。

　　半年间，全国城市平均车速为24.8km/h，相比去年同期整体车速小幅上升;工作日平均车速为24.5km/h，节假日平均车速为25.5km/h。1月29日为最拥堵日，平均车速为21.1km/h;最畅通的一天是2月9日，平均车速为29.4km/h。

　　具体到济南，上半年的平均拥堵延时指数为1.74，相当于早晚高峰期的通行时间要比凌晨时分多出74%，这一指数仍略高于全国平均水平。但从整体排名上看，济南不再是全国最堵城市，石家庄、重庆和西安已“赶超”，北京排名第五。

　　与全国情况类似，上半年济南最堵月份也出现在1月，平均车速为19.32km/h;最拥堵的一天同样是1月29日，平均车速为15.6km/h。值得一提的是，济南工作日日均车速为24.2km/h，与全国平均水平已非常接近了。

　　不过，尽管综合排名“成绩”有所提升，在全国十大拥堵路段中，济南仍占据两席。其中，国道309线靠近二环东路附近位列榜首，省道103线近二环南路路段排名第五。

　　济南人出门每公里得多留1.93分钟

　　衡量交通情况的因素除平均车速、平均拥堵延时指数外，还有一个标准就是交通可靠性。

　　在浙江大学交通工程研究所提供的研究支持下，《中国城市交通出行报告》对“网络缓冲时间率”的概念做了解释，这是将平均状态和路况较差情况下的出行情况进行对比测算出的数据。这一指标衡量的是城市交通路网可靠性，反映了出行者为按时到达目的地，相对于平均行程时间而考虑的单位里程需要额外花费的时间。

　　据统计，上半年，哈尔滨的交通不确定性最大，人们乘车出行为保证按时到达目的地，需要在平均耗时的基础上，每公里多预留出2.19分钟，意味着城市道路对突发状况的缓解消化能力较弱。济南人出门则需在平均耗时的基础上，每公里多预留1.93分钟。

　　此外，出行如遇拥堵，同样会造成人们的经济损失，这就产生了“拥堵损失”这一概念。拥堵损失即由各城市平均时薪、因拥堵造成的延时、人均每年通勤次数相乘后的得数。报告中指出，北京上半年因拥堵造成的时间货币损失最多，达5056元;济南为3457元。

　　下半年圣诞节前或迎连续拥堵

　　通过大数据分析，人们可从中总结出一定的经验和规律，从而指导自己的出行。根据上半年统计，在工作日中，晚高峰比早高峰更堵，其中17:00至18:00之间最堵，时速仅有19.3km/h。节假日则全天车速相对平稳，白天不存在明显的早晚高峰。

　　除对已过去的半年数据进行分析，这份报告还对下半年每天的出行速度进行了预测。报告显示，最不拥堵的月份可能出现在8月，除8月9日七夕节当天，平均车速可能在23-24km/h之间外，其余日期车速均大于24.5km/h。9月和10月出行速度也可能较高，分别仅有几天出现平均车速较慢的情况。

　　7月和11月情况类似，每周一至四，平均时速在24-24.5km/h之间;每周五平均车速在23-24km/h之间;周末的平均时速则大于24.5km/h。

　　12月恐怕要成为下半年最堵的月份，每周一至四，平均时速将同样在24-24.5km/h之间;但每周五的平均车速变成小于23km/h。在12月24日(周六)、25日(周日)平安夜和圣诞节两天，平均车速也将小于23km/h;12月31日(周六)车速同样在这一区间，这一情况或许与即将到来的元旦有关。也就是说，在圣诞节前连续3天都可能处于车速较慢的状态。