14日，济南市政府网站发布轨道交通R2线一期工程环评首次信息公示和R2线一期工程社会稳定风险分析公众参与公示。记者梳理发现，此次公示中的车站数量由之前的17站调整为18站，原本17站全都走地下，现在也调整为地下车站17座、高架车站1座。根据计划，R2线拟在年底开工建设。

　　公示信息显示，R2线一期工程起于槐荫区王府庄站，主要沿刘长山路、烟台路、张庄路、堤口路、北园大街、七里堡路、祝舜路、黄台南路、飞跃大道走行，止于历城区彭家庄站。线路全长约36.4公里，其中，地下线长约34.5公里，高架线长约1.6公里，过渡段长约0.3公里，设车站18座，包括地下车站17座、高架车站1座。全线设王府庄车辆段1座、姜家庄停车场1座，设主变电站2所，分别位于历山北路站附近、彭家庄站附近。

　　2015年1月26日，《济南市城市轨道交通近期建设规划(2015～2019年)》获得国家批复，当时确定的R2线一期工程共有车站14座，小高庄站至郭店的线路长度为35.2公里，设有一个车辆段和一个停车场。线路西起济南西站西的小高庄，下穿济南西站后经文化艺术中心，沿五七铁路专用线、既有铁路走廊，经济南站、济南东站，东至郭店，预留向东延伸的条件。站点从西向东依次为：小高庄、于家庄、济南西、文化中心、西二环、纬十二路、济南站、生产路站、历山路、南全福庄、西周家庄、工业北路、韩仓、郭店。

　　2015年11月，R2线一期工程又进行了优化调整，除了新增大饮马站、后屯站两个站点，全线站点名称及位置也进行了微调，终点站由郭店站改为彭家庄站，并西延约10公里，调整后的站点有17个：王府庄、任家庄、腊山、西二环、闫千户、八里桥、宝华街、济南站、生产路、历黄路、历山北路、二环东路、辛祝路、西周家庄、烈士陵园、济钢新村、彭家庄。

　　据济南轨道交通集团有限公司相关人士介绍，此次调整只是对线路局部优化完善，待第二轮环评公示时会有更详细线站信息。该人士解释说，之所以设置高架站是综合站点周边地质条件、拆迁情况等因素，线路的微调是动态的，在正式开工前，项目需经过各种评价程序，其间根据各方意见都有调整的可能性。本次R2线首次环评会广泛征求公众意见，环评单位也会在项目环境影响报告书中真实记录公众的意见和建议，并将公众的宝贵意见、建议向项目的建设单位、设计单位和有关部门反映。

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　　3条市域R线构成“H”形

　　同R1线、R3线一样，R2线也定位为市域快线。R2线一期工程从京沪高铁以西的王府庄站至京福高速公路以东的彭家庄站，自西向东贯穿中心城区，将与R1、R3线共同构建“H”形骨干网，这样一来就能够加强东部新城与主城核心区之间的交通联系，促进新城发展，引导中心区优化调整，为济南城市“东拓”的空间发展战略提供强大的交通支撑。

　　随着R2线一期工程的建成，将形成济南轨道交通网络基本骨架，有利于发挥轨道交通网络规模效益，形成客运交通骨干。

　　此外，轨道交通作为“绿色交通”，能在很大程度上满足济南扩大城市规模、提升城市环境的双重需要。无论从城市发展还是交通需求来看，R2线项目建设都是十分必要的。

　　（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 刘雅菲）