浙江一水产公司的渔船未获得相关资质就远洋作业，其船员也就无法办理相应的海员证。但船上人手紧张，水产公司便安排人招募“船员”，委托其他公司的轮船将人捎带至远洋。日前，威海公安边防支队就破获了这么一起特大组织、运送他人偷越国（边）境案，共抓获涉案人员33名，查证偷越国（边）境案人员85人。

　　疑惑：群奇怪的男女和莫名消失的轮船

　　荣成市的石岛管理区拥有我国北方最大的渔港——石岛渔港，有国家一类开放港口——石岛新港，也有着天然的避风锚地——石岛国际锚地。每日在石岛海域进出、停泊或站锚的渔船、货轮不计其数。

　　5月26日上午，石岛当地一居民向石岛边防派出所民警反映了一条线索，当天早上，他在码头上看见了一群奇怪的男女，大概有10人左右，携带着大量的行李，乘坐舢板船出了海。

　　由于渔民忌讳带女性上船，这些人显然不是去近海捕捞渔船上干活的。但若是去往停驻在锚地里的货轮，则需要乘坐专门的摆渡船。他们为何携带着行李乘坐舢板船出海？边防民警的第一反应是——他们是偷渡人员。

　　石岛边防派出所迅速将情况向支队进行了汇报。威海公安边防支队立即组织侦查人员前往石岛展开调查。线索提供者看到这批男女出海是当天早上5时许，但向民警反映时已经是上午9时，茫茫大海中去何处找这批人呢？

　　舢板船的船主首先被找到，他向边防民警交代，他受人之托，用舢板船将8男3女分两批载出海，他把这些人送至锚地内的一艘轮船上，这艘轮船的船名用英文标识，但因他不识英文字母，也就不清楚该轮船的具体船号。

　　民警确定，这群男女登上的轮船应是外籍货轮。民警立即将在石岛国际锚地站锚的外籍船舶，以及近期申报出境的外籍船舶，逐一调取出来，让舢板船船主进行辨认。无奈，舢板船船主对这些轮船辨认过后，依旧没有指认出任何一艘。

　　专案民警又协调海事部门，调取了近期在石岛海域所有船舶的上千条轨迹信息进行筛查，最终确认一艘外籍货轮“FS”轮（简称）曾于5月21日驶入石岛海域，但之后却关闭了导航系统和通讯系统，并且该船没有在石岛边检站申报出境却在石岛海域航行。锁定这艘“FS”轮后，民警再将该船的照片交由舢板船船主进行辨认，最终确认这批奇怪的男女正是登上了这艘莫名消失的货轮。

　　经查，“FS”轮虽然是在国外登记注册，但实际经营者为浙江省舟山市某海运公司。

　　查证：水产公司的人借海运公司的船偷渡

　　既然不知人去往何处，船又在哪里，民警决定逆向侦查——从这批人的来路展开调查。

　　在荣成交警部门的协助下，载送这批男女到码头的面包车被查到。这是一辆挂有“浙L”牌照的面包车，意味着该车属于浙江省舟山市，车主为张某帅，也是浙江人。民警经排查得知，张某帅于当天入住石岛一旅馆，且尚未退房，其父亲张某广与其同住。当天下午，民警赶到旅馆，将张氏父子抓获。

　　到案后，张某广很快就交代了他的犯罪事实。原来，张某广是浙江省舟山市某水产公司的员工，受公司经理林某指使，负责招收水产加工人员，招收来的人员再交由同事李某，由李某安排船舶，将人员运送至一艘该水产公司的冷藏加工船上加工鱼货，而这艘冷藏加工船目前在北太平洋海域作业。由于张某广没有驾驶证，便安排儿子张某帅驾车将这批招收来的加工人员送至石岛，之后，这批人员被移交给了一男子徐某，由徐某安排人员登上“FS”轮。

　　当天，徐某落网。徐某交代，他是浙江省舟山市某海运公司的员工，也就是“FS”轮的实际经营公司，他受公司经理翁某指使，联系舢板船将浙江省舟山市某水产公司招收的11名“船员”送上“FS”轮。

　　当天夜间，徐某、张氏父子均因涉嫌组织、运送他人偷越国（边）境罪被刑事拘留。

　　为了逃避监管，“FS”轮进入石岛海域后就关闭了导航系统和通讯设备，海事部门既无法掌握它在何处，也不能联系上该船。专案民警不得已，只好联系上了“FS”轮的经营者翁某，讲明多方利害关系，让其通过“FS”轮上的卫星电话联系，要求“FS”轮尽快返港接受调查。

　　5月27日上午，“FS”轮返回石岛，11名偷渡人员及船上的14名船员被控制。经审讯、查证，当天“FS”轮的船长、大副因涉嫌运送他人偷越国（边）境罪被刑事拘留；偷渡人员中的洪某因组织4名同乡偷渡，涉嫌组织他人偷越国（边）境罪被刑事拘留；其余10名偷渡人员被处以行政拘留5日的处罚。

　　意外：远洋渔船无资质，还有74人系偷渡

　　偷渡人员和下线“蛇头”全部落网，但偷渡的主谋——浙江省舟山市某水产公司的负责人林某、李某尚未到案。

　　追捕林某和李某，边防民警遇到了一个棘手的问题。这家水产公司是大中型企业，拥有员工500多人，一旦将公司负责人抓捕，必然致使该公司多方损失严重，不利于法律效果和社会效果的统一。经多方考虑后，民警对林某、李某进行了规劝。

　　5月31日、6月3日，李某、林某相继赶到威海投案自首；6月6日，浙江省舟山市某海运公司的经理翁某、员工邵某、陈某等人也来到威海投案自首。

　　据李某供述，该水产公司的一艘冷藏加工船在北太平洋作业，因渔获丰富急需增补加工人员，该公司便招募了一批加工人员。李某联系了海运公司的翁某，由翁某利用“FS”轮前往北太平洋运输渔获的机会，将这批新招募的加工人员送到正在远洋作业的冷藏加工船上。

　　李某等人还交代，他们的冷藏加工船于今年3月份出海作业，但并未取得相关的远洋作业资质，船上的74名船员、加工人员也因此没有申办海员证，均是没有办理任何出入境手续就偷越国境。

　　鉴于林某、翁某等人并非专业组织、运送偷渡团伙，只因渔业生产夹带人员偷越国境前往公海，系初犯、偶犯，且有投案自首的法定从轻处理情节，专案组结合案情协调检法机关提前介入，最终对林某、翁某等五人采取取保候审措施。6月23日，刑拘在押的徐某、张氏父子等六人也被由刑事拘留变更为取保候审。

　　目前，本案还在进一步审理之中。

　　据办案侦查员介绍，这一偷渡案件的偷渡形式较为新颖，部分偷渡客、犯罪嫌疑人甚至没有意识到这是偷渡行为。但依据法律规定，自然人违反出入国（边）境管理法规，在越过国界线或者通过法律上的拟制国界时，不从指定口岸通行、不经过边防检查、未经出境许可、未经入境许可的行为，可被追究其行政责任或者刑事责任。