本报6月8日讯（记者 王端鹏）今天下午召开的全市快速路网建设专题调度会议，透露了快速路网工程建设的最新进展。据了解，二环西路南延工程的高架路工程计划在明年9月底前全面完成，具备通车条件；工业北路快速路工程则有望在明年年底完成高架路及地面道路快车道的建设，实现高架路及快车道先行通车。
二环东路南延工程二环西路南延工程
　　二环东路南延工程和二环南路东延工程两个项目计划2017年年底前完成。
　　据了解，二环西路南延工程主线全长10.2公里，全线采用高架和地面道路组合模式。在地面道路工程建设方面，一期工程自腊山立交桥至现状二环南路（4.5公里），计划在明年6月底高架落架后，利用3个月时间完成地面道路等剩余工程施工，竣工通车；二期工程自现状二环南路至凤凰山（3.3公里），计划于明年6月底前完成箱梁上部结构施工，9月底前完成地面道路施工；三期工程自凤凰山至南绕城高速（2.4公里），计划于明年7月底前完成箱梁上部结构施工，9月底前完成地面道路施工。另外，在高架路工程建设方面，北段工程计划在2017年6月底前完成箱梁等上部结构施工，9月底前全面完成高架路工程，具备通车条件；南段工程则计划在2017年7月底前完成箱梁等上部结构，9月底前全面完成高架路工程，具备通车条件。
顺河高架南延工程工业北路快速路
　　顺河高架南延工程全线将力争在2017年年底通车。另据了解，为了减少对周边居民和施工期间对交通的影响，二期地下道路工程将采取暗挖掘进施工。
　　明年年底，市民就有望驾车驰骋在工业北路快速路的高架路上了。据了解，工业北路快速路建设工程西起北园大街全福立交，东至绕城高速东环线郭店立交，全长约13.6公里。其中，高架快速路为双向6车道，设计时速为80公里/小时，地面道路为双向8车道，设计时速为50公里/小时。按照计划，该工程将力争在今年6月底前完成前期手续办理，及早开工建设；在今年年底完成高架路全线桩基、承台以及综合管廊施工；在2017年6月底前完成高架路主体及管线迁改，年底完成高架路及地面道路快车道建设，实现高架路及快车道先行通车；2018年春季完成剩余慢车道、绿化、交通设施等收尾工程。
绕城高速大东环线济青高速扩容
　　绕城高速大东环线、济东高速、济泰高速、济青高速扩容……这些热点高速公路项目的建设进展，也备受社会各界关注。
据了解，在济南至东营高速公路项目建设方面，济南至东营高速公路在我市境内有43.3公里，全部在济阳县，双向4车道高速公路标准，计划今年年底建成。在济青高速公路扩容工程建设方面，济青高速公路扩容工程在我市境内全长约51.2公里，涉及历城区、章丘市，双向8车道高速公路标准，估算投资58亿元，计划工期42个月，截至目前，征地拆迁工作已全面启动，部分路段已开工建设。
　　在济南绕城高速大东环线的建设方面，济南绕城高速大东环线位于历城区、章丘市境内，路线全长23.58公里，为双向6车道高速公路标准，估算总投资30.9亿元，该工程可行性研究报告已编制完成。在济乐高速南延线工程的建设方面，济乐高速南延线位于历城区、济阳县境内，路线全长12公里，双向4车道高速公路标准，估算总投资36亿元，目前除了华山立交方案外，其余建设方案已基本稳定，工程可行性研究报告已完成初稿。在济泰高速公路的建设方面，济南至泰安高速公路在我市境内有25.3公里，涉及市中区、历城区，双向6车道高速公路标准，估算投资44.3亿元，项目前期工作已完成工可报告并取得行业审查意见，立项所需支持性文件正在办理。