新济南需要有新的交通引擎。新东站不仅将为济南东部城区发展注入新动力，一改济南东北部城郊的形貌，更将为济南总部经济、省会城市群区域经济发展提供交通支持。不过，新东站改变的不只是交通，而将改变居住在济南东北部的市民的生活，带来济南的新发展。

　　新东站已经开工，片区将有湿地公园

　　4月下旬，新东站正式开工建设，施工区域就在坝王路旁的王舍人实验中学教师宿舍北边。看着北边百米左右已经架起的路桥，越来越往东扩大的建设区域，抱着孙子赶集回来的王丽（化名）很是期待。

　　放眼望去，这个宿舍楼区的6栋6层的橙色小楼是唯一崭新的“高层”建筑。周边还有麦地、村庄。购物得等逢十、逢五的冷水沟集、王舍人大集。去市区如果没有车，那就很麻烦。最令王丽头疼的是，周边缺少休闲场所。最近一次带孙子外出玩，还是去年。“去了趟济南动物园。”她说。

　　不过，新东站片区的建设将给这片村庄带来巨变。在家门口，将有白泉湿地公园，还有能步行到华山的绿道。在冷水沟村开小商店的张女士说，实在没有可玩的地方，很多村民傍晚都会带着孩子到南边万象新天旁边的路边小花园玩。而住在万象新天的刘先生说，自从搬到新家，就没有逛过街，他希望周边的商业配套和交通配套能早日完善。不过，他也明白，这只是时间问题。

　　记者探访看到，新东站施工区域比去年底时扩大了不少。新东站西咽喉区坝王路北边已经架起了铁路桥，在东边一处开挖的施工处，正在进行龙脊河下穿铁路的施工。不过，由于新东站的规划仍未最终确定，场站的建设还未进入实质性阶段。

　　周边房价跟着涨，东北部城建在升级

　　今年刚搬进万象新天新家的尚斐（化名），在小区高处往北看就能看到王舍人镇，天气好时，甚至能看到已经开工的新东站。

　　他和媳妇都在高新区上班。2013年8月他买房时，这个楼盘就已经7000元一平。“听起来发展前景不错，那时候旁边的恒大城已经在建，也打新东站的牌。”尚斐说，后来新东站的消息少了，再加上整个楼市的降价趋势，楼盘的房价也在往下跌，最便宜的时候一平只需要6000元。不过，今年开始，房价又回升了，特别是4月份新东站开工后。小区东边未来的凤凰路正在全力向北打通断头，这条路往北走白菜路、坝王路通往新东站。“现在我们这个楼盘的新房一平6500元左右，以后新东站建成，应该还有上涨的空间。”

　　今年4月，新东站新的规划图和新东站开始动工的消息传出后，周边各大楼盘对片区升值的宣传也更多了，房价也涨了。搜房网数据显示，恒大城去年10月至今年4月的楼盘均价6500元/平，5月价格上涨到6800元，涨了300元。同样打新东站牌的万科新里程则从2014年时的7000多元涨到了现在的8500多元。

　　据了解，新东站片区与城区的道路正在加紧打通和升级。连接东绕城高速的工业北路快速路已经进入勘测阶段，今年6月有望开工，计划2018年底建成。同时，地下还将建设综合管廊，配套建设满足片区发展需要的水、气、热等管网需求，工业北路东段的地面道路也将更新。另外，凤凰路中林路至工业北路段还在推进拆迁和建设。白菜路、坝王路已经完成整修。

　　1小时就到青岛，双城生活不再难熬

　　在济南一省级单位上班的任石（化名）每两周需要回趟青岛家里。妻子和父母都在青岛，他从青岛独自来到省城打拼。“做文化行业，济南是省会，平台更高。结婚前我就已经到济南工作了。”任石现在的工作基本是单休，只能提前一天下班后坐高铁两个半小时到青岛，周日上午再赶回济南。

　　“车票都好买。不过去火车站和从火车站回青岛家里的路上还得花1个多小时，来回花在路上的时间就是大半天，只能两周回一趟。”他发现，济南到青岛的高铁和动车基本是一个速度。“要是高铁能更快一些，就能每周都回家了。”他很期待新东站、连接新东站和市区的R3线能尽快建起来。

　　新东站将是济青高铁的始发终到站。现在两个半小时的动车高铁车程在2018年时将缩短至1个小时。此外，济青高铁将与青荣城际铁路、青连铁路等高铁线路连接，未来济南到烟台、日照也缩短到2小时左右。而现在济南到日照没有直达的高铁或动车，仅有一趟普通快车，耗时约5小时，济南到烟台的动车和高铁都需要4小时左右。

　　省会城市群经济圈融合将在济南新东站找到更快的交通方案。未来济南至滨州、莱芜、泰安等地的城际铁路都将通过济南东客站到发，在东客站西端预留设动车组存车场条件。从莱芜、滨州、泰安到济南，200公里每小时，“公交式”发车的城际铁路将实现半小时直达。“散客山东省内游玩肯定能更快捷。而且不再需要青岛、威海、烟台、日照和济南、曲阜、泰山、聊城等分开玩，可以乘坐高铁迅速抵达目的地。”山东国信国旅相关负责人说。