淘宝购物还得再等好几天？以后可能当天就收到啦！这都要归功于即将在济南建设的菜鸟物流项目。4月29日，济南市政府与阿里巴巴签署战略合作协议，这份战略合作协议还带来了共同打造“特色中国”济南地方馆协议、推动农村电商和扶贫开发协议、跨境电子商务发展协议，菜鸟物流项目也在合作计划当中。

　　仓储项目可不是一个简单的仓库

　　“我们在济南主要是打造一个新型物流仓储项目。”关于菜鸟在济南到底要建什么，菜鸟网络品牌与公众沟通部总监牛智敬用这样一句话回答。

　　若想要彻底了解这一项目，得回到菜鸟成立的最初。2013年5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰集团、三通一达等机构共同宣布，中国智能物流骨干网项目正式启动，同时由合作各方共同组建的“菜鸟网络科技有限公司”正式成立。

　　菜鸟网络的目标是通过5至8年的努力打造一个开放的社会化物流大平台，在全国任意一个地区都可以做到24小时送达，全球任意一个地方可以做到72小时送达。要实现这一目标，合理的仓配体系便是基础。

　　为此，菜鸟与合作伙伴一起，搭建了一张覆盖国内和跨境贸易的仓配网络，“济南这个仓属于中国智能骨干网的二级节点，在我们的网络中属于山东省这一区域的中心。”牛智敬说，虽说是二级中心，规模也不容小觑。“菜鸟网络华北电商物流的一级中心设在天津，首期面积为19.5万平米，济南这个中心仓的首期面积将达到14万平米。”

　　这一仓储项目可不仅仅是一个仓库这么简单，牛智敬表示，这一仓储项目将为商家提供具有行业特色、电商特色的仓配服务，仓储配送方面也会有不少炫酷功能。“消费者从网上下单之后，在仓库可以自动生成一个电子面单，当装商品的盒子沿流水线走到这件商品所在区域时，扫码枪会扫描面单条码，帮助将商品分拣出来。”如此一来，就能大大提高配货效率。

　　商品摆在“家门口”上午下单下午送达

　　作为阿里巴巴三大战略业务板块之一，菜鸟网络要来济南很容易让人联想到网购。有数据统计，济南的网民有八成多都参与网购，达到377.4万人。“网购的好处有很多，如果一定要挑缺点的话，我觉得不能看到实物和下单之后三四天的等待应该是最主要的。”市民李女士表示。

　　菜鸟在济南的这一仓储项目虽不能解决看不到实物这一缺点，却能让李女士和众多网购达人们等待的时间大大缩短，甚至能做到当天下单当天收货。

　　“我们这个仓是对外开放的，商家可以提前将货物放到全国的仓中，我们也会预测商品在各个区域的销售趋势，这样可以在配送的时候选择最近的仓发货。”牛智敬说，“济南仓投入运营后，周边的订单可以实现上午下单下午就把货送到顾客手中。”

　　不仅实体的仓储网络会让速度变快，数据网络也在加快着配送速度。据牛智敬介绍，菜鸟还打造了一张大数据网络，目前全国70%的快递包裹，数千家国内外物流、仓储公司以及170万物流配送人员，都在菜鸟数据平台上运转，可以实现无缝对接。

　　这个数据平台连接了仓储、快递、落地配送等环节的合作伙伴，从而提升配送效率，还可以做到精准配送。“上班族平时不在家也没关系，通过这张数据网络，包裹配送能够实现预约等功能，使网购的商品能在需要的时间送到顾客手中。”

　　大企业带来商机物流企业能抓住吗

　　给市民带来方便快捷的同时，企业能从菜鸟落户中获得什么？“机遇！”牛智敬说，菜鸟本身没有一个快递员，也没有一辆运输车，仓内东西运进运出都需要物流企业。

　　“我们也是开放的态度，欢迎物流企业来与我们合作。”牛智敬表示。不光是全国的大型物流企业，同样也欢迎济南本地企业，即便是小企业，只要能做到“小而美”，他们同样欢迎。

　　不过，济南现在的小型物流企业离“小而美”还有一定的差距。记者从济南市经信委交通与物流处了解到，目前全市共有各类物流企业10373家，其中过10亿元企业仅有20家。物流企业“小、散、差、弱”现象普遍，专业化、精细化服务能力也不够强。

　　“商机是商机，但对我们这些小物流企业来说，高攀不起。”一家小型物流企业的负责人坦言。

　　高攀需要梯子，据市经信委交通与物流处相关工作人员介绍，济南现在正在为小型物流企业搭建这样的“梯子”：“我们正在编制物流定点规划和物流产业规划，对物流企业的布局和产业发展进行系统规划。同时，还将建设物流园区，将小企业集中起来，抱团发展。”

　　该工作人员表示，园区中将建设统一的信息化平台，整合小企业的资源，通过平台统一与客户对接。到时候，不仅能降低物流企业的运行成本，同大企业进行合作也将成为可能。

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　　独特的区位优势再加上四通八达的交通网络，济南有着建设物流中心的有利条件。如何利用这些优势成为物流中心？在济南提出打造区域性物流中心之后，物流项目成为招商引资的一个重点，企业也因此被吸引。

　　打造物流中心多个部门很上心

　　去年11月，菜鸟物流项目最终确定落户历城区鲍山办事处，仅一期工程就占地400余亩。“我们也是看中了济南作为省会，既是山东省的区域中心，也是交通上的节点城市。”菜鸟网络品牌与公众沟通部总监牛智敬说。

　　如果说菜鸟项目还只是一个计划，那本月一期工程即将封顶的传化泉胜公路港项目，对于打造物流中心带来的影响则是可感的。济南传化泉胜公路港总经理颜正华感受颇深：“我们是去年10月19日开工建设，除去中间春节的时间，实际工期只有5个多月，这一工程进度可以说是非常非常快的。”颜正华表示，从最初的报件审批阶段开始，传化泉胜公路港项目就享受了绿色通道待遇，“很多审批都是并联审批，同时进行。在建设过程当中，如果遇到问题，找相关部门一反映，都能够马上回应现场解决。”

　　传化泉胜公路港项目即将在11月落成，对于运营期间的服务，济南市及天桥区的相关部门已经进行了表态。“国税地税、公安、交通、交警部门都在研究，准备在我们公路港内设置派驻机构，到一线来为企业服务。”颜正华表示：“从一个企业的角度，我感觉为了打造物流中心，这些部门给企业带来的服务真的挺实惠。”

　　好的物流项目就像一台发动机

　　看起来就是几个物流项目，其背后却蕴藏着巨大的能量。“原来一说物流，就想到大货车在高速上跑，其实现在已经不是这样了。”济南一家大型物流公司负责人告诉记者，仓储、干线、中转、运输，这些都是物流的重要组成部门，企业愿意在济南设仓储、设中转站，本身就是对济南区位、交通等优势的肯定。

　　“这将带来一种集聚效应，更多的物流项目会被吸引到这里，还会带动一条庞大的产业链，济南将自然而然地成为区域性物流中心。”颜正华表示，物流实际上是一个跨行业的复合型产业，如果发展好了，将带动多个产业的发展。“可以说就像一台发动机，帮助济南真正将传统的区位优势转化成为物流优势，再转化成为经济优势。”

　　（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 刘雅菲）