5月9日，青岛市环保局官方网站发布最新公告，四流中路改造工程（振华路至板桥坊河段）开始启动环境影响评价第二次公示，根据环评显示，四流中路改扩建工程（振华路-板桥坊河段）全长共计1.6km，项目总投资达到42692万元，接近4.3亿元。项目计划于2016年11月开始建设，2017年底建成通车。

　　四流中路改造工程（振华路~板桥坊河段）大致示意图

　　 四流路是青岛市西部重要的南北向交通主干道，目前太原路以南及板桥坊河桥以北路段道路宽度均为30米，提供双向六车道通行能力；承担李沧西部交通商务区对外交通联系、北客站交通纾解任务的太原路至板桥坊河桥路段道路宽度为17米，仅能提供双向2车道通行空间，是四流路通行能力的瓶颈路段，不仅严重影响其城市主干路交通功能的发挥，同时也严重制约西部地区的开发建设，影响青岛铁路北客站交通枢纽功能的发挥。

　　 四流中路（振华路～板桥坊河）拓宽改造方案已历经多年研究，但因道路两侧拆迁、道路调流等因素尚未实施建设。目前，四流中路（太原路～振华路）段道路拓宽改造工程已列入李沧区2016年建设计划；而四流中路（振华路~板桥坊河）段道路目前交通拥堵严重，地下管线容量不足且老化严重，道路现状严重影响其交通主干路功能及基础设施支撑功能的发挥，制约了周边区域的发展，亟待翻建改造。

　　 改造工程结合道路现状、规划及周边用地建设计划，将该段道路拓宽至双向六车道，同时完善市政设施建设，全面提升道路交通、市政设施服务功能，改善城区西部交通出行条件，提高区域居民生活水平。

　　 根据公示，项目改造主要内容包括道路工程、管线工程、给水工程、排水工程、景观工程、照明工程等。改扩建后道路全长约1.6km ，双向六车道，规划红线宽度34m，绿线宽度50m。设计道路横断面形式为：8m（绿化带）+4m（人行道）+11m（车行道）+4m（中央分隔带）+11m（车行道）+4m（人行道）+8m（绿化带），横断面形式为两块板，车行道采用沥青砼路面结构，人行道铺装透水地坪。按城市主干路标准设计，设计行车速度为50km/h。

　　 根据环评显示，本次工程南起金水路，北至板桥坊河桥，沿线与升平路、永宁路、永安路、兴山路、沧安路、兴华路、兴义支路、兴义路及兴宁路相交。将分为两段进行改扩建，一段为振华路-兴华路段，一段为兴华路-板桥坊河段。其中，振华路至兴华路段将结合道路两侧空间条件设计道路向西拓宽，现状道路作为路段东半幅道路，道路西侧行道树设置于中央隔离带内，向西占用胶济铁路旧线部分用地建设西半幅道路；兴华路至板桥坊河段利用现状东侧空间拓宽，现状道路车行道作为新建道路西半幅道路，将东侧现状行道树设置道路中央分隔带内，向东拓宽东半幅道路。

　　 此外，本次环评还特别提到了道路改造涉及到的拆迁范围，根据公示，用地范围由南向北分别涉及永安路派出所及其所处居民楼、垃圾转运站、海盛仪表以及沧口火车站货运营业室等，拆迁面积约7174.7㎡，其中住宅3264.8㎡，办公3909.9㎡；占用铁路用地约1万㎡，道路征地68600㎡（103亩）。现有道路永久占地面积30691㎡，扩建后道路永久占地面积81791㎡，新增永久占地面积51100㎡。新增永久占地土地性质为住宅用地及工业用地，土地文件正在办理过程中。

　　 四流中路紧靠老沧口火车站，距崭新的青岛北站也仅有600米的距离，目前这里仍有大片老旧房屋和不少开阔的新地块，沿线多个新项目都在围挡的遮蔽下如火如荼的建设当中。比如，在售的远东海岸华府、越秀星汇蓝湾等新建项目，住宅均价已经达到8500元/㎡上下。虽然近年来李沧交通商务区的名头越来越响亮，但大交通依然是制约这一片区发展的一大要素，由于这一片区原本老企业众多，原来遗留下来的老路都普遍比较窄，且路况堪忧，就比如四流中路。经过本轮的改造拓宽四流中路可直接改善现有交通环境，为这一片区楼市整体发展再填新助力。