公交重汽技术中心车场设有充电桩。齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 孟燕 摄

　　好消息！为方便济南市民高峰时期通勤出行需求，济南市即将开通通勤快速巴士，车辆采用纯电动绿色巴士，少站直达，提供点对点出行服务。同时，市民可根据需求“私人订制”通勤快速巴士线路。

　　少站直达，定时定点

　　28日，济南市通勤快速巴士运营方案开始向社会公开征求意见。济南公交总公司营运市场部副部长李嵩介绍，通勤快速巴士主要是基于市民通勤出行需求，结合大型的居住社区和从业密集区分布情况，制定精准路线，提供少站直达、定时定点，充分利用公交专用道等快速通道的通勤服务。

　　“保证时间的可靠性，出行效率更高，比私家车速度快，既省钱又省心。”李嵩强调，通勤快速巴士全部采用纯电动低碳环保车辆，实现通勤出行的“零排放”，同时空调车舒适度较高。“经过成本核算，价格可能要略高于普通公交车，具体还得等物价局审核。”

　　据介绍，通勤快速巴士线路运营模式以满足“点对点”出行需求为主，连接主要通勤客流发生源和吸引源，合理串联重要客流集散节点。连接主要通勤客流发生区域和吸引区域，合理串联多个重要客流集散节点。通勤快速巴士公交线路仅限高峰时段运行。

　　站点设置以“点对点”为主，选取距离居住地、工作地出入口就近的公交站点停靠。“线路长度约15公里，少站直达，解决中、长距离通勤出行需求。”李嵩表示，同时，优先选择有公交专用道的路段运行，保证运行速度，线路起止点距离充电站距离不超过2公里。此外，客流需求满足公交线路开通条件。

　　可打96190定制

　　李嵩介绍，根据手机大数据分析高峰期市民通勤需求，结合市民反馈的出行信息，综合市民的上下班时间、职住距离、充电站位置等因素确定通勤线路的出发点、目的地、出发及返程时间等信息，快速送达乘客至目的地。目前梳理出4条线路。

　　“通勤快速巴士线路的设置，在满足距离充电站近、优先选择有公交专用道的道路基础上，具体停靠站点和行驶路线，征求市民意见。”有需求的市民可拨打公交热线96190进行反馈，提供出发地的街办、小区名称，目的地的街办、小区或单位名称，出发时间，返回时间和平均每周出行次数等信息，公交部门将根据市民反馈信息设计线路。

　　线路具体信息：

　　（1）线路1：重汽技术中心—龙奥公交枢纽

　　里程：约14.5公里

　　途经路段：英雄山路、玉函路、八里洼路、舜耕路、经十路、奥体西路、龙奥北路

　　途经主要站点：重汽技术中心、舜玉小区、济大东校区、龙奥大厦、龙奥公交枢纽

　　单程运行时间:约50分钟

　　发车时间：重汽技术中心发车时刻:早高峰7:00、7:20、7:40、8:00，晚高峰15:40、16:00、16:20、16:40；

　　龙奥公交枢纽发车时刻:早高峰7:50、8:10、8:30、8:50，晚高峰16:30、16:50、17:10、17:30。

　　（2）线路2：分水岭南-解放桥

　　里程：约13.9公里。

　　途经路段:S103、英雄山路、玉函小区南路、玉兴路、八里洼路、玉函路、文化西路、趵突泉南路、泉城路、解放路。

　　途经主要站点：分水岭南、南苑小区、玉函小区南区、张安、省体育中心东、齐鲁医院、天地坛街、青龙桥、解放桥。

　　单程运行时间:约40分钟

　　发车时间：分水岭南发车时刻：早高峰7:05、7:20、7:35、7:50、8:05,晚高峰16:00、16:15、16:30、16:45、17:00；

　　解放桥发车时刻：早高峰7:45、8:00、8:15、8:30、8:45,晚高峰16:40、16:55、17:10、17:25、17:40。

　　（3）线路3：腊山立交桥-龙奥大厦

　　里程：约17.9公里。

　　途经路段:经十路、奥体西路、龙奥北路。

　　途经主要站点：腊山立交桥、市立五院、五里牌坊、经十纬一、燕山立交桥东、龙奥大厦。

　　单程运行时间:约55分钟

　　发车时间：腊山立交桥发车时刻： 早高峰7:30、7:40、7:50、8:00，晚高峰15:50、16:05、16:20、16:35；

　　龙奥大厦发车时刻: 早高峰8:25、8:35、8:45、8:55晚高峰16:45、17:00、17:15、17:30。

　　（4）线路4：腊山立交桥-领秀城

　　里程：约13.7公里。

　　途经路段:经十路、阳光新路、二环南路、S103

　　途经主要站点：腊山立交桥、市立五院、阳光新路建宁路、卧龙花园、外海蝶泉山庄、领秀城。

　　单程运行时间:约50分钟

　　发车时间：腊山立交桥发车时刻：早高峰6:40、7:00、7:20晚高峰16:50、17:10、17:30

　　领秀城发车时刻：早高峰7:30、7:50、8:10晚高峰17:40、18:00、18:20

　　400辆电动公交车要上路

　　18处场站将建充电桩

　　400辆纯电动公交车要上路了，除了用于即将开通的通勤快速巴士，还将跑社区公交等线路。同时，目前18处公交场站将进行充电桩建设，建成后省城电动公交充电桩将达100个以上。

　　28日，在公交重汽技术中心车场，东侧的充电站已基本建成，工作人员正在进行设备调试。

　　“此前购置的400辆纯电动公交已全部到位，其中6.5米和8米长的公交车各200辆，主要跑通勤快速巴士和社区公交等线路。”济南公交技术装备部部长何彬介绍，这是济南首次大规模使用纯电动公交车，具有零排放、舒适度更高、时速更快等优势，并且全部为空调车。“只要把充电枪插到车辆右后方插座上即可充电，一般2小时充满，一次续航可行驶约100公里。”何彬表示，纯电动公交车采用充电站进行能量补给，利用夜间时间充电。

　　记者了解到，重汽技术中心、腊山立交桥、领秀城东区、燕山立交桥、葛家庄、仲宫、西营、祝甸、公交驾校、北关、唐冶公交枢纽、东宇花园、唐家庄、郑店、西客站安置一区、八里桥、龙奥公交枢纽、大魏共18处公交场站正在进行充电站建设，计划2016年上半年重汽技术中心、腊山立交桥两处充电站投入运营，其余充电站将于2016年年底前投入运营。

　　（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 孟燕 实习生 赵倩云 通讯员 赵东云）