菏泽新建三座高铁站选址披露

　　菏曲高铁项目二次环评公布；新菏泽南站与京九高铁专线分场共建

　　菏曲高铁菏泽段

　　线路走向及三座高铁站选址

　　示意图（以权威部门公布信息为准）

　　菏曲高铁的起点站新菏泽南站与规划京九客运专线分场共建，设置在日兰高速公路西侧佃户屯附近。线路出站后上跨259省道、日兰高速公路，沿日兰高速公路东侧北行，再沿济广高速公路（日兰高速公路）南侧走行，跨洙赵新河进入郓城县境内。在郓城县唐庙镇设郓城南站，线路出站后继续东行，跨赵王河后沿赵王河南侧行走，经巨野县后屯村北至杨庄村北侧设巨野北站，出站后线路稍折向东北，经高速公路巨野服务区南侧进入济宁市境内。

　　本报讯（记者 武 霈）日前，中铁第四勘察设计院公布 “新建鲁南快速铁路客运通道菏泽至曲阜城际铁路建设项目”的第二次环境影响评价。本次环评在对菏曲高铁项目实施后可能造成的环境影响进行分析、预测和评估后，披露了该段城际铁路规划建设的主要内容。牡丹晚报记者了解到，菏曲高铁新建7个车站和一个线路所，其中菏泽境内共建设3个车站，分别为新菏泽南站、郓城南站和巨野北站。

　　作为山东省 “三横五纵”快速铁路网中重要一“横”，鲁南高铁菏泽至曲阜段的进展备受关注，其站点布局、行车速度、施工时间等信息也一直是菏泽市民关注的焦点。随着中铁第四勘察设计院公布该段城际铁路的第二次环评，其建设内容、建设规模、建设周期、投资额等内容一一揭晓。

　　牡丹晚报记者了解到，菏曲高铁西起菏泽市牡丹区，东至济宁市管辖的曲阜市，途经菏泽市的牡丹区、定陶县、郓城县和巨野县，济宁市的嘉祥县、汶上县、任城区、兖州区和曲阜市。铁路正线全长170.078公里，铁路等级为客运专线，正线数目双线，行车速度为每小时350公里。项目占地821.12公顷，正线新建桥梁12座；新建7座车站和一个线路所；投资约292.3亿元；施工总工期3.5年。

　　其中，在我市辖区内规划建设的车站有新菏泽南站、郓城南站和巨野北站3座。新菏泽南站与郓城南站的站间距离为43.030公里，郓城南站与巨野北站的站间距离为24.520公里。

　　关于站点的具体位置，该环评公示有更详细的披露。菏曲高铁的起点站与规划京九客运专线分场共建，设置在日兰高速公路西侧佃户屯附近。线路从新菏泽南站出站后上跨259省道、日兰高速公路，沿日兰高速公路东侧北行，跨新兖铁路、327国道和济广高速公路后折向东北，再沿济广高速公路（日兰高速公路）南侧走行，跨洙赵新河进入郓城县境内。在郓城县唐庙镇设郓城南站，出站后线路继续东走行，上跨339省道、鄄郓河后渐渐远离高速公路，跨赵王河后沿赵王河南侧行走，经大尹庄南侧上跨254省道，再经巨野县后屯村北至杨庄村北侧设巨野北站，出站后线路稍折向东北，渐渐靠近高速公路并在其南侧向东行走，经高速公路巨野服务区南侧进入济宁市境内。